美國航空貨運協會（AfA）表示，由于運輸供應商在貿易政策不斷變化的情況下減少了服務，美國貨主正面臨著更高的供應鏈成本。

美國航空協會執行董事布蘭登·弗里德表示，由于運輸公司對不斷變化的貿易政策做出反應，航線發生了變化，托運人不得不轉向更昂貴的運輸選擇。

弗里德說，這些更高的成本最終將轉嫁給美國消費者。

弗里德說：“雖然疫情讓我們認識到供應鏈靈活性的重要性，但當前貿易政策、關稅和監管變化的環境使托運人在運輸貨物方面的選擇更少。”

“當承運人或航線不再可行時，托運人必須迅速轉向，通常是轉向更昂貴的替代方案。

“航空貨運在混亂時期繼續提供靈活性，但更廣泛的貨運網絡正顯示出緊張的跡象。”

弗里德指出，美國交通部的統計數據顯示，由于鐵路多式聯運、鐵路貨車和卡車運輸量的減少，鐵路運輸量同比下降了0.5%。

與此同時，航空貨運出現“小幅增長”。

弗里德總結道：“我們的成員仍然致力于尋找解決方案，使貨物高效運輸，即使在運輸選擇更少、更昂貴的市場上。”

在《航空貨運新聞》（Air Cargo News）最近的一篇專欄文章中，弗里德概述了由于貿易政策的轉變，航空貨運面臨的挑戰。

他表示：“不可否認，全球經濟的不確定性和持續的貿易緊張局勢，導致一些貨運代理的貨運量略有放緩。”

“曾經可預測的旺季變得更加分散，企業正在仔細調整其供應鏈，以應對不可預測的關稅環境。

“然而，同樣明顯的，也許更能說明我們行業內在活力的是，這一數量的來源發生了重大變化。這一再平衡行動雖然具有挑戰性，但正在開辟新的機會走廊，并要求所有利益相關者提高靈活性。”