近日，一列裝載950噸進(jìn)口礦產(chǎn)的西部陸海新通道班列緩緩駛?cè)牍麍@港國(guó)家物流樞紐魚嘴鐵路貨運(yùn)站，重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)核對(duì)企業(yè)申報(bào)要素后作計(jì)稅處理，確定將8.74萬(wàn)元境內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)不計(jì)入貨物完稅價(jià)格，“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運(yùn)境內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)扣減”全國(guó)首票落地重慶果園港。

重慶海關(guān)關(guān)稅處副處長(zhǎng)肖暉表示，“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運(yùn)境內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)扣減”是重慶海關(guān)全力落實(shí)海關(guān)總署支持西部陸海新通道建設(shè)15條重點(diǎn)舉措，推動(dòng)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展的具體行動(dòng)。

重慶海關(guān)在實(shí)地調(diào)研中了解到，企業(yè)經(jīng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)方式進(jìn)口貨物，長(zhǎng)期難以獲取單獨(dú)列明的境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)單據(jù)，進(jìn)口時(shí)無(wú)法以客觀可量化的數(shù)據(jù)申報(bào)起卸后境內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)，政策紅利未能充分釋放。針對(duì)這一現(xiàn)狀，重慶海關(guān)加大關(guān)稅技術(shù)支持，聯(lián)合陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”深入開展調(diào)研，摸清海鐵多式聯(lián)運(yùn)境內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)的價(jià)格構(gòu)成及影響因素，參照陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司發(fā)布的《支線運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)價(jià)公告》，企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)，根據(jù)成交方式在報(bào)關(guān)單“雜費(fèi)”欄填入可扣減的境內(nèi)運(yùn)費(fèi)金額，或在“運(yùn)費(fèi)”欄填入扣除境內(nèi)運(yùn)費(fèi)后的起卸前運(yùn)費(fèi)，經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，即可實(shí)現(xiàn)“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運(yùn)境內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)扣減”，有效破解了政策執(zhí)行中的難點(diǎn)，為企業(yè)境內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)的扣減提供了可行性途徑。該項(xiàng)舉措將進(jìn)一步推動(dòng)西部陸海新通道物流降本增效，提升海鐵聯(lián)運(yùn)物流比較優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)通道集疏運(yùn)體系建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。