外媒報道：對香港機組人員實施的檢疫措施導致國泰航空1月份貨運量較2021年同期下降31.8%，至74242噸。

這家總部位于香港的客運和貨運飛機運營商建議，由于目前嚴格的機組檢疫要求，它將繼續縮短長途貨運業務的運行時間。

飛往歐洲和中東的航班將只使用載貨客機，而跨太平洋航班的頻率將與明年1月類似。

國泰航空表示，第一季度的貨運航班運力可能仍不到新冠肺炎疫情前水平的三分之一。

與2019年1月covid - 19之前相比，上個月的貨運量也下降了55.5%。1月份的貨運收入噸公里(RFTKs)同比下降64.4%，與2019年1月相比下降73.6%。

貨物裝載系數下降了2.8個百分點，至76.6%，而運力(以可用貨物噸公里計算)同比下降63.1%，與2019年1月相比下降了78.8%。

在貨運方面，航空公司管理層在一份聲明中表示:“鑒于對香港機組人員實施的額外檢疫措施，我們1月份的貨運飛行能力較2021年12月下降了約69%，至covid -19之前水平的約21%。

“這種減少在我們的長途航班班次上表現得最為明顯，在1月的第一周，我們不得不取消所有這類服務7天，同時審查我們的機組人員編組安排。

“從那時起，我們只能搭乘有限的貨運航班前往美洲，而向歐洲、中東和西南太平洋地區運送貨物則是由載貨的客機提供的。”

該航空公司的地區業務保持不變，其團隊能夠將更多的注意力放在中國大陸和該地區的機會上。

這增加了前往東北亞和印度次大陸的貨運能力，這些地區在農歷新年假期前需求旺盛。

國泰在展望中表示:“在貨運方面，2月上半月的需求受到農歷新年期間產量減少的影響，但預計在下半月會逐步改善。”

“鑒于目前嚴格的機組人員檢疫要求，我們將繼續縮短我們的長途貨運業務的時間表，前往歐洲和中東的服務仍只由載貨客機提供，而跨太平洋航班的班次將保持與1月份相同。”

該公司補充道:“然而，我們已經設法恢復了一些到西南太平洋的貨運頻率，我們將繼續最大化我們區域市場提供的機會。”總體而言，我們第一季度的貨運航班運力可能仍低于covid -19前水平的三分之一。”