溫州、麗水兩地以海河聯(lián)運(yùn)為紐帶，推動(dòng)區(qū)域協(xié)作持續(xù)深化，交出一份亮眼“成績(jī)單”。今年1至7月，兩地累計(jì)開行海河聯(lián)運(yùn)船舶93艘次，完成集裝箱吞吐量2735標(biāo)箱，提前5個(gè)月超額完成全年任務(wù)目標(biāo)。

溫麗兩地大膽創(chuàng)新政策支持體系，聯(lián)合推出“同港同價(jià)”特色運(yùn)營(yíng)機(jī)制，對(duì)政策期內(nèi)符合條件的水路中轉(zhuǎn)集裝箱實(shí)行“零運(yùn)費(fèi)”，推動(dòng)企業(yè)碼頭集運(yùn)成本下降超30%。兩地還分別制定專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，并通過組織多場(chǎng)政策宣貫會(huì)，面向船公司、貨代及集卡企業(yè)深入解讀操作細(xì)則。

政策紅利持續(xù)釋放，市場(chǎng)反應(yīng)積極：開展海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的船貨代公司從2家增加至4家，每周重箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)約30%。據(jù)預(yù)測(cè)，8月份單月吞吐量有望突破1000標(biāo)箱。顯著降低的物流成本，正吸引越來(lái)越多外貿(mào)和制造企業(yè)選擇這條高效聯(lián)運(yùn)通道。

面對(duì)內(nèi)河與沿海航段銜接中的船舶適航難題，港航管理部門深入開展技術(shù)研判，依據(jù)航道水深、橋梁限高等關(guān)鍵參數(shù)，形成海河聯(lián)運(yùn)船型設(shè)計(jì)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前，正加快推進(jìn)64標(biāo)箱多用途船舶A級(jí)航區(qū)適航性研究，從船舶性能源頭提升安全水平和運(yùn)輸效率，為常態(tài)化、高密度運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

在遮蔽航區(qū)調(diào)整這項(xiàng)關(guān)鍵改革上，溫麗兩地取得重要進(jìn)展——高規(guī)格組織召開專家中期評(píng)審會(huì)，并根據(jù)評(píng)審意見優(yōu)化調(diào)整研究報(bào)告，目前航區(qū)調(diào)整工作已進(jìn)入收官階段。與此同時(shí)，已完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、風(fēng)向水文研究，啟動(dòng)數(shù)值模擬研究。該突破將為后續(xù)拓展海河聯(lián)運(yùn)航線、系統(tǒng)性提升通道綜合運(yùn)力創(chuàng)造有利條件。