丹麥貨運代理 Scan Global Logistics (SGL) 表示，由于地緣政治發(fā)展將對市場造成影響，2025 年航空貨運市場將面臨坎坷，但電子商務(wù)和較低的通脹可能會支持增長。

在市場前景方面，該貨代表示，今年航空貨運市場的波動可能會持續(xù)，但總體而言，預(yù)計該行業(yè)的貨運量仍將增長。

SGL表示，去年需求增長了兩位數(shù)，雖然今年不會出現(xiàn)這種情況，但“預(yù)計需求將保持健康，從而維持較高的運費水平”。

一項可能對空運產(chǎn)生負(fù)面影響的事態(tài)發(fā)展是停止對紅海集裝箱船的襲擊。

SGL 表示：“許多零售商選擇優(yōu)先考慮某些產(chǎn)品類別的空運，以滿足消費者在海運時間較長的情況下的需求。”

因此，當(dāng)遠(yuǎn)洋運輸服務(wù)最終恢復(fù)通過蘇伊士運河時，運輸方式可能會回歸海洋。

另一個可能對航空貨運需求產(chǎn)生負(fù)面影響的趨勢是美國新特朗普政府征收關(guān)稅，盡管SGL補(bǔ)充說，相反的情況也可能成立。

“貿(mào)易和關(guān)稅戰(zhàn)可能會影響貿(mào)易模式，尤其是北美貿(mào)易航線，”貨運代理解釋道。

“另一方面，美國新政府被認(rèn)為‘有利于商業(yè)’，這可以進(jìn)一步推動航空貨運的增長。”

由于對快速交貨時間的需求，電子商務(wù)一直是推動航空貨運使用增長的趨勢之一，SGL 認(rèn)為還有進(jìn)一步的發(fā)展空間。

“隨著 TikTok 和 Instagram 進(jìn)軍商業(yè)，‘社交商務(wù)’的最新出現(xiàn)將進(jìn)一步加速這一發(fā)展，”該貨代表示。

“消費者越來越多地放棄實體店，轉(zhuǎn)而在家里的沙發(fā)上購物，這促使零售商只專注于旗艦店概念。”

SGL還指出，Xeneta最近的一份報告表明，GDP增長將“持平”，但通脹放緩將支持消費者支出的增加，從而支持航空貨運需求的增加。

Xeneta 還支持電子商務(wù)將有助于推動航空貨運需求增長的觀點。

在產(chǎn)能方面，由于 1 月 15 日至 2 月 5 日農(nóng)歷新年假期期間中國工廠停工，預(yù)計不會立即出現(xiàn)空間短缺問題。

然而，一旦假期結(jié)束、工廠重新開工以及對半導(dǎo)體和人工智能組件的高需求增加，情況可能會發(fā)生變化。

SGL 表示：“總體而言，未來幾周預(yù)計將比長期以來更加平靜。”他補(bǔ)充道：“總體共識仍然是，2025 年可能會給航空貨運業(yè)帶來又一個動蕩的一年。”

另一個可能在成本方面影響市場的趨勢是引入強(qiáng)制性可持續(xù)航空燃料（SAF）混合配額。

自 2025 年 1 月 1 日起，歐盟 (EU) 對從歐盟國家出發(fā)的所有航班實施強(qiáng)制性 2% SAF 混合配額。

該規(guī)定從 2025 年開始為 2%，但到 2030 年將增加到 6%，2035 年增加到 20%，到 2050 年增加到 70%。

SGL 聲稱：“預(yù)計未來幾年其他國家也會采取類似舉措，印度、新加坡和日本已表示類似措施將于 2026 年及以后生效。”