新年伊始萬象更新。隨著2023年的悄然結束新的一年注定是充滿期望與挑戰的。國際物流市場經過漫長疫情的洗禮后將迎來什么樣的發展勢態這成為了每個貨運人非常關心的問題。

一些國際經濟學家預測雖然全球經濟復蘇較為樂觀但是今年的全球物流業復蘇可能較慢。雖然疫情所帶來的負面影響逐漸消退但貿易保護主義風險、多國領導人選舉、罷工、國際地緣政治沖突以及厄爾尼諾(El Nino)現象導致嚴重干旱等自然因素和風險無不使全球貨運人經歷著不確定的挑戰和困難。

在全球供應鏈充滿不確定性的情況下如何為新一年的貨運市場做準備?貨運人該如何制定經營策略以應對市場的變動與挑戰?

羅賓升認為韌性和多樣化的需求在2024年至關重要。我們無法預測未來無法為每種突發情況制定詳細的計劃但是我們可以針對市場潛在趨勢在供應鏈中發揮彈性仍然是保持適應性和靈活性的關鍵。

更傳統的全球物流模式正在回歸

2024年海運和空運運能將調整到更傳統的水平。在過去的兩年里為了滿足新的減排準則以及托運人的運輸需求新船被引入舊船被取代許多退役飛機被召回船公司更是采用慢速航行和空白航行等策略來幫助控制運力。通過第三方包機空運市場在過去幾年中獲得了充足的運力。據中國民航局統計截至2023年11月底全行業貨機機隊規模增至255架機場貨運設施保障能力約3100萬噸。然而許多包機協議可能會在2024年終止進一步平衡供需。與此同時通過貨機購買空運艙位以及通過航空公司購買腹艙空間的更傳統方式將會回歸。

從行業周期來看2023年貨運需求疲軟導致大部分市場回歸到如2019年時更具有周期性的模式并在2024年持續延續。此一現象加上疫情大流行時期貨物積壓的制造中斷也讓托運人有機會根據其他因素(例如消費者行為的轉變)重新考慮自身的供應鏈。

以汽車行業為例克拉克森研究(Clarksons Research)發布的《Car Carrier Trade & Transport 2023》報告顯示2023年汽車相關領域海運市場創歷史新高。隨著中國出口持續激增以及其他主要地區的生產從零部件短缺中恢復過來全球海運汽車貿易量預計將增長17%達到2370 萬輛汽車打破2018 年創下的2150萬輛汽車的“新冠疫情前”紀錄。

舉例來說羅賓升團隊與拉丁美洲的一位客戶合作幫助他們重新配置供應鏈以適應消費者需求的重大變化。雖然高利率導致車輛銷售放緩客戶的汽車零部件業務卻出現了巨大的增長。我們立即為客戶快速的重新配置其供應鏈不僅幫助他們成功抓住新的業務需求同時也為將來實現更一致的訂購模式奠定了基礎。

全球格局的快速變化影響供應鏈

雖然周期性和傳統模式的回歸可以帶來較為明顯的便利性但我們不得不承認的是在國際貿易這個大舞臺上總有那么一些突發情況使托運人始料未及由此所導致供應鏈中斷。2024年將迎來更多不確定性、更獨特的挑戰。

改變全球格局的不僅僅是風險還有貨運流的轉變。

我們仍然以汽車舉例全球市場對電動汽車的需求與日俱增這促使亞洲向墨西哥的新車、零部件和配件進口量不斷攀升。同時包括中國車企在內的多國汽車供應鏈也逐漸向泰國轉移。汽車供應鏈的多元化格局早已躍然紙上。未來醫療、能源等行業也都可能成為全球格局的參與者。

企業對供應鏈在危機下的反應能力只會要求更高強有力的供應鏈物流策略能幫助車企抓住機遇并管理潛在風險。

面對近期的紅海沖突以及巴拿馬運河持續干旱全球供應鏈及其他運輸方式和貿易線路所產生的多米諾骨牌效應日益顯著。越來越多的托運人及貨主正在主動將部分貨運從海運轉向空運。這一戰略包括其他應急計劃例如加急內陸服務以及海運和空運相結合的解決方案可能會在農歷新年后越來越常見從而影響這些模式內的供需平衡。

由此可見托運人必須根據不同的市場具體情況從信息可視化、管理負載優先級、報關和稅務審查、整合貨運以及更靈活地采用不同的運輸方式來等方面入手靈活應對全球格局所帶來的不確定性以實現在物流環節的降本增益。

可持續發展仍然是首要考慮的方向

近年來國際對各個企業可持續發展目標高度關注加之歐盟(EU)新區域法規出臺越來越多的托運人和承運人在新的一年里將可持續發展作為其首要考慮的因素。

從2024年1月1日起航運業被納入歐盟排放交易系統(ETS)。在可持續供應鏈發展持續響應的大背景下許多船公司已經取得了一些進展例如采取降速航行的方式來滿足2023年船舶溫室氣體減排戰略。羅賓升認為值得托運人關注的是歐盟的新要求可能會導致船公司調整船期表、實施附加費或進行其他改變以實現其可持續發展目標。

對羅賓升而言可持續發展從來都不是口號早在2020年我們就提出到2025年將排放強度降低40%的目標。目前該目標已經提前兩年實現并超越原定目標。倉庫通過購買可再生能源積分實現100%使用可再生能源;設備改進和LED照明使我們的用電量減少了相當于160萬加侖的汽油。

此外成本的顯著降低也證明了施行得宜的策略可以給企業帶來巨大的可持續性發展價值。

去年面對隆基綠能的某一次光伏儲能貨物運輸羅賓升利用遍布東南亞的綜合運輸伙伴網絡根據隆基綠能的特定需求量身定制空運策略為其節省了高達50%的空運成本有力地證明了該企業對運營效率和環境可持續性的堅定承諾。

總的來說2024年會是一個充滿挑戰和不確定性的一年。物競天擇適者生存。我們無法選擇時代但可以用智慧與策略建立起一個強大的供應鏈體系保持進一步的彈性與靈活性。利用信息與數字化等手段提升經營效率降本增效靜待貨運市場春暖花開。