1.發站到站在同一線內，用兩站到本線起點或終點站的里程相減，即可求得兩站間的里程。

2.發站和到站不在統一線上，首先參照貨物運價里程接算站和貨物運價里程最短徑路示意圖，查明發站至到站間的最短徑路，再按下列方法求得兩站間的里程。

方法一：

（1）東北與北南方相互間：發站至到站經由山海關或豐臺時，以發站和到站至山海關或豐臺接算站的里程相加。

（2）北方與南方相互間：發站至到站經由鄭州北或南京東時，以發站和到站至鄭州北和南京東接算站的里程相加。

（3）東北地區內：發站至到站經由沈陽、哈爾濱、鄭家屯，或部分發站至到站經由錦州、梅河口、吉林、牡丹江、佳木斯等接算站時，以發站和到站至該接算站的里程相加。

（4）北方地區內：發站至到站經由豐臺、大同，或部分發站至到站經由天津、濟南、徐州北、石家莊、太原北、洛陽東、榆次、寶雞等接算站時，以發站和到站至該接算站的里程相加。

（5）南方地區內：發站至到站經由株洲、衡陽，或部分發站至到站經由上海、柳州、棠溪等接算站時，以發站和到站至各接算站的里程相加。

（6）發站至到站跨及兩線以上但不通過前五項中的接算站時，以發站和到站至最近的結算站的里程。與該兩接算站間的里程相加。

方法二：

發站和到站在同一環狀線上。

同一環狀線上最段徑路示意圖，是以環狀線上主要接算站，分別用“→”線指明環狀線上不同方向的最短徑路的分解點，據以求得發站至到站間的最短徑路里程。若其小于該環狀線的半環里程，則該里程即為發到站間的最短徑路里程。