阿特拉斯航空公司在2022年第四季度實(shí)現(xiàn)了收入增長(zhǎng)，這要?dú)w功于“每小時(shí)平均費(fèi)率的增長(zhǎng)”。

這家美國(guó)貨運(yùn)航空公司2022年第四季度的收入比2021年第四季度增長(zhǎng)了4%。

阿特拉斯航空表示:“航空運(yùn)營(yíng)收入的增加主要反映了每小時(shí)平均費(fèi)率的增加，部分被飛行小時(shí)數(shù)的減少所抵消。較高的每小時(shí)平均費(fèi)率主要是由于更高的燃料價(jià)格和收益率(扣除燃料)，包括新的和延長(zhǎng)的長(zhǎng)期合同的影響，以及美國(guó)空中機(jī)動(dòng)司令部增加的貨運(yùn)飛行。”

然而，按交易小時(shí)數(shù)計(jì)算，第四季度交易量同比下降了8%。

Atlas表示:“飛行時(shí)間減少主要是由于冬季嚴(yán)重風(fēng)暴的影響，以及利潤(rùn)較低的小型CMI飛行減少。”

據(jù)報(bào)道，2022年第四季度的凈收入為1.26億美元，而2021年第四季度為1.767億美元。

2022年全年凈利潤(rùn)較2021年下降28%，原因是航空貨運(yùn)需求下降，而隨著客機(jī)和伴隨機(jī)腹容量的回歸，運(yùn)力增加。

這家將于今年被收購(gòu)的航空公司對(duì)增加貨機(jī)運(yùn)力持積極態(tài)度。

阿特拉斯航空全球總裁兼首席執(zhí)行官John Dietrich表示:“2022年是阿特拉斯歷史上最好的一年之一，我們很高興我們與所有八架新飛機(jī)和即將購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)簽訂了長(zhǎng)期合同。

“所有四架新的747-8f和四架777f中的第一架已經(jīng)交付，并根據(jù)有吸引力的長(zhǎng)期協(xié)議為戰(zhàn)略客戶(hù)運(yùn)營(yíng)。”

他補(bǔ)充說(shuō):“今年1月，我們?cè)谝粋€(gè)歷史性的儀式上接收了波音公司生產(chǎn)的最后一架747飛機(jī)。”