4月25日，長春至天津鐵海快線搭載60標箱貨物從長春興隆國際陸港場站發車，駛往天津港。這是自疫情暴發后長春至天津發出的首趟鐵海快線班列，也標志著今后鐵海快線將實現常態化運行。據悉，在短期內長春至天津鐵海快線將每周開行兩列，運量每月可達萬噸以上。

長春至天津鐵海快線自2019年7月開通運行以來，實現了兩地之間海鐵聯運“零”的突破，標志著天津港在東北地區貨物集結中心正式設立，長春在出海通道上新增了一個合作港口，為兩地企業“走出去”“引進來”，擴大國際國內合作打通了物流通道。

隨著業務的開展，長春國際陸港今后將聯手天津港，著重加強國際干線通道建設和國際直航建設，借助天津港的國際干線航道，形成快速集疏運的物流體系，成為馬士基、中遠海、達飛、MSC等重要船運公司的內陸場站，形成集裝箱的就近調撥、內陸返箱等服務，真正做好天津長春無水港建設。同時，還將與天津外輪代理有限公司攜手，逐步實現平行進口車、跨境電商產業方面的合作，為我省平行進口車、跨境電商產業的發展發揮促進作用。

此次長春至天津鐵海快線實現常態化運行后，預計全年達到開行100至200列，約承載1萬標箱左右貨物。