TIACA最新的可持續性調查顯示，人們越來越關注航空貨運的可持續性，但在投資方面，規模較小的組織與規模較大的組織之間存在差距。

這項與咨詢公司Change Horizon合作開展的調查共有280多名航空貨運專業人士參加。調查顯示，67%的受訪者認為，與去年相比，可持續發展的壓力有所增加，這主要是由于商業伙伴和監管機構的要求。

當被問及為什么可持續發展很重要時，80%的人回答是客戶，比一年前增加了兩個百分點。

73%的人表示，可持續發展是由員工推動的，高于去年的69%，69%的人表示，這對商業伙伴很重要，比2023年高出7個百分點。

然而，調查還顯示，在對可持續發展倡議的關注方面，規模較小的公司和規模較大的公司之間的差距越來越大。

調查顯示，92%的大公司制定了可持續發展戰略，而中型公司和小型公司的這一比例分別為56%和46%。

TIACA總干事格林·休斯(Glyn Hughes)說，調查還顯示，45%的公司提交了可持續發展報告，但這一數字隱藏了因公司規模不同而存在的巨大差異。

大約70%的大公司制作可持續發展報告，相比之下，21%的中型公司和17%的小型公司制作可持續發展報告。

休斯說:“當你考慮到規模較小的組織員工較少，因此更難將人員投入到這一領域時，這并不奇怪。”

“這是我們作為一個組織必須提供支持的事情，因為對于每個人來說，重要的是要確保，隨著系統的行業用戶的需求，所有部門都能做出反應。”

Hughes透露，TIACA今年將推出一個新的認證碳抵消計劃，該計劃可以在該組織的網站上訪問，旨在使小公司更容易改善其可持續性產品。

在其他地方，調查發現該行業將減排工作的重點放在降低能耗(76%)、機隊更新(75%)和機隊利用率優化(72%)上。

在“可持續”燃料(57%)、資產減重(51%)和綠色建筑(49%)方面的投資也獲得了很高的分數。

在人才培養方面的投資也取得了積極的成果，79%的受訪者表示他們的公司在培訓和教育方面進行了投資，比上次調查提高了3個百分點。

此外，76%的受訪者表示，他們的公司正在尋求改善員工體驗(上升3個百分點)，70%的受訪者正在推進多元化和包容性(上升2個百分點)。