“衣服、生活用品等一般都是在網上購買，平時工作忙，快遞站點也很方便，幾天就到了。”家住北京豐臺的張女士對央廣網記者表示。

快遞業務量，是觀察中國經濟發展的一個獨特窗口。其實，張女士只是眾多網上購物者的一個典型代表，同時折射出電商的火爆帶動了快遞業的蓬勃發展。

截至3月8日，今年我國快遞業務量達到200億件，比2019年達到200億件提前了72天，比2022年提前了6天。從前兩個月的數據看，物流行業專家趙小敏分析，快遞業正在逐步復蘇。而隨著“五一”黃金周的到來，快遞業將全面融入鄉野、城市，為經濟發展全面助力，同時也將提升快遞業自身的競爭力，為快遞業高質量發展進一步夯實基礎。

行業快速恢復 快遞業務量突破200億件

隨著市場回暖和經濟復蘇，國家郵政局相關負責人表示，快遞量展現出快遞業發展的蓬勃活力和強勁動力，也生動說明我國消費市場韌性強、潛力足，行業規模實力增強，服務能力穩步提升，發展態勢持續向好。

一組官方數據顯示，今年中國快遞業務量第一個100億件用時39天，第二個100億件用時28天。國家郵政局方面表示，說明消費發展長期向好的基本面沒有改變。

在福建廈門，電商賣家將直播間搬進快遞倉配中心。剛一開播，下單成功的系統提示音便響個不停，消費者拍下心儀的商品后，快遞企業隨即從倉庫發貨。在山東省濰坊市昌樂縣，快遞服務現代農業金牌項目、甜瓜界的“網紅”羊角蜜已經成熟上市，當地快遞網點緊鑼密鼓地籌備運力、人力，為羊角蜜的暢銷旺季保駕護航。

中國物流和采購聯合會發布中國大宗商品指數(CBMI)顯示，2月CBMI為102.8，較上月環比上升2.4個百分點，為近五個月的最高值。其中，供應方面，大宗商品供應指數止跌回升至103.4%，環比上漲3.8個百分點，達到2021年3月份以來的最高值；銷售端來看，大宗商品銷售指數同樣止跌回升至102.7%，反彈至近五個月以來的最高點。

“今年以來，快速恢復的工業運行和終端消費，讓物流行業快速恢復生氣。"分析2月各項物流數據，中國物流與采購聯合會研究室主任、中國物流學會副秘書長周志成表示，隨著商品價格的回升，企業利潤得到修復，生產積極性高漲。“人員流動回歸正常，正常生產生活得到保障。其中，鋼鐵、煤炭、有色金屬、化工和汽車銷售量均止跌回升，鐵礦石和成品油銷售量繼續增加，且增速進一步加快。”周志成說。

周志成預計，進入3月份，隨著天氣逐漸變暖，施工條件好轉，各地重大項目集中簽約開工，傳統基建和新型基建將雙重發力。同時，政策層面也不斷有利好落地，房地產、機械、汽車等行業對大宗商品的需求也有一定程度的釋放。

快遞業加速回暖 顯示消費需求依然較為旺盛

與電商發展相輔相成的快遞行業不斷突破紀錄，成為經濟發展新動能中的重要力量。比如，2月，被稱為“世界超市”的義烏全市快遞業務量完成8.1億件，同比增長39.5%。

每當夜幕降臨，浙江義烏云驛小鎮“三通一達”等快遞物流企業就迎來一天中最忙的時刻。各快遞企業分撥中心燈火通明，工作人員井然有序，自動化分揀設備精準高效。根據統計折算，今年以來，平均每天超3000萬件快遞從義烏發往全國和世界各地。

北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君接受央廣網記者專訪時表示，當下快遞業的增速，是我國旺盛消費活力的折射，也是我國經濟韌性與活力的印證。“這些數據表明國內市場的消費信心不斷增強，消費市場活力日益強勁，潛力加速釋放。”浙江義烏郵政管理局市場監管處副處長王東升分析說。

受疫情影響，周志成表示，消費者線上消費習慣逐步養成，線上消費逐步從傳統的快消品、服裝等向衣食住行的各個方面延伸，傳統消費需求得到進一步挖掘，特別是消費者對于新鮮食材、預制食材的線上需求更加普遍，對于配套的快遞服務需求保持穩定增長。

近日，北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤在媒體采訪時表示，2023年我國消費迅速恢復和擴大，快遞業是典型。一是國家出臺各種政策恢復和擴大消費，如商務部推出“消費振興年”等政策；二是我國電商領域創新了許多新業態，如即時零售、社區團購、興趣電商等，拉動快遞業迅速發展；三是近些年來我國快遞網絡體系的完善，如快遞進鄉村網點建設、快遞集聚示范區建設、快遞樞紐建設等。

周志成稱，隨著消費的線上線下融合，各類消費平臺依托快遞、即時配送等社會物流服務，更好地連接周邊餐飲店、社區超市、花店、藥店等，帶動社區消費進一步旺盛，即時物流等快遞需求保持較快增長。他強調：“近年來興起的抖音等社交電商的興起，這部分電商物流需求增長迅猛，也成為快遞物流新的增長亮點。”

要深度挖掘農村地區快遞業發展潛力

當前，中國每天有1億多件快遞包裹在農村地區流動，進一步暢通了工業品下鄉進村和農產品出村進城的渠道。

趙國君談到，隨著農村寄遞物流體系加快建設和快遞進村覆蓋率持續提升，快遞業將進一步發揮在促進消費升級、暢通經濟循環方面的作用，為促進城鄉商品流通、拓展農村消費、推進鄉村振興貢獻力量。

如今，隨著經濟穩步復蘇，快遞業將更加深入地融入實體經濟，向供應鏈物流的組織者和優化者轉變，助力增強產業鏈供應鏈效率、韌性和安全水平。“物流企業，特別是頭部企業，要繼續向市場下沉，向城鄉延展，發揮好全網優勢，利用好政策支持，給予鄉村物流網點經營傾斜。要不斷做實末端，在為各地名優特產快捷高效進城、為鄉村振興助力中實現多贏。”周志成說。

他補充說，依托自身較大的網絡覆蓋和較強的服務能力，逐步與制造業、商貿業、農業融合，從傳統快遞向綜合物流和供應鏈服務轉變，進一步拓寬了市場空間，也更好地服務實體經濟發展。總體來看，快遞業作為現代物流的縮影，正在助力擴大國內需求，恢復和擴大消費的主要任務，逐步從單一的快遞服務商向物流全渠道服務商轉變，從多個方面保障消費和內需活力。

對于如何更加促進農村地區快遞業的發展，趙國君提出，加快聯網、補網、強鏈，推進綜合交通基礎建設和標準體系互聯互通，特別是加強城鄉通道建設完善。

國家郵政局表示，下一步將著眼服務實體經濟，深入推進“兩進一出”工程，深度融入產業鏈供應鏈價值鏈，持續降低物流成本；著眼支撐農村產業振興，加快完善縣鄉村快遞物流配送體系，暢通工業品下鄉、農產品進城雙向流通渠道，更好促進城鄉資源要素流動。