4月27日晚間，圓通速遞發(fā)布了2020年年度報(bào)告及2021年一季報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，圓通2020年?duì)I收349.07億元，同比增長(zhǎng)12.06%；歸母凈利潤(rùn)17.67億元，同比增長(zhǎng)5.94%；業(yè)務(wù)完成量126.48億件，同比增長(zhǎng)38.76%，市占率15.17%，提升0.82個(gè)百分點(diǎn)；單票成本2.13元，同比降低18.12%，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收、凈利、份額和成本“三升一降”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

圓通速遞在2021年一季度表現(xiàn)更是亮眼，前三個(gè)月營(yíng)收89.6億元，同比大增61.91%，歸母凈利潤(rùn)3.71億元，同比上揚(yáng)36.69%，扣非凈利潤(rùn)3.39億元，同比增長(zhǎng)44.81%。此番營(yíng)收增長(zhǎng)主要系業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)所致，根據(jù)月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)測(cè)算，圓通一季度業(yè)務(wù)量達(dá)到31.45億票，較2020年同期大增88.9%。市場(chǎng)分析認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，也是圓通此番凈利潤(rùn)大增的重要助力。

當(dāng)前，快遞行業(yè)集中度向頭部靠攏，未來將是綜合服務(wù)能力的競(jìng)爭(zhēng)，但成本管控依然是整個(gè)加盟制快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)核心與基礎(chǔ)能力。圓通速遞總裁表示：“成本管控的顆粒度要做到每一輛車、每一個(gè)工位”。

據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)，圓通2020年單票快遞產(chǎn)品成本為2.13元，整體降幅達(dá)18.12%。對(duì)比2018年的同比降幅8.04%，2019年同比降幅14.03%，2020年單票成本降幅為圓通近三年降幅最大的一年。

拆解來看，運(yùn)輸成本與中心操作成本是最大的兩項(xiàng)成本，由于科技投入與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，圓通這兩項(xiàng)成本正在快速下降，其中，2020年公司單票運(yùn)輸成本為0.51元，較去年同期下降0.18元，同比降幅達(dá)26.29%；單票中心操作成本0.31元，較去年同期下降0.05元，同比降幅達(dá)13.41%。圓通表示，在數(shù)字化管控工具的全方位應(yīng)用下，車均票量和人均效能是上述兩項(xiàng)成本管控的核心，2020年圓通車均票量同比提升超28%，人均效能同比提升超36%。

成本優(yōu)勢(shì)也帶動(dòng)了業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，圓通速遞業(yè)務(wù)完成量分別為66.64億件、91.15億件、126.48億件，增速分別為31.61%、36.78%、38.76%，市場(chǎng)占有率分別為13.14%、14.35%、15.17%。

此外，在傳統(tǒng)國(guó)內(nèi)快遞之外，圓通增量空間開始加速釋放，開啟第二增長(zhǎng)曲線。其航空業(yè)務(wù)2020年?duì)I業(yè)收入11.93億元，歸母凈利潤(rùn)2.16億元，同比增長(zhǎng)超200%；子公司圓通速遞國(guó)際2020年業(yè)務(wù)收入50.48億港元，歸母凈利潤(rùn)2.52億港元，同比增長(zhǎng)超800%。圓通表示，將強(qiáng)化自有航空等優(yōu)勢(shì)資源，積極深入布局全球快遞綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)圓通航空與圓通速遞國(guó)際貨代、快遞業(yè)務(wù)的結(jié)合，打造全球供應(yīng)鏈一體化，增強(qiáng)圓通國(guó)際服務(wù)能力及航空服務(wù)水平。