2023世界經濟處在風雨飄搖中，全球大裁員風暴愈演愈烈。繼近日亞太地區排名前十的印度數字貨代“Freightwalla”停止了所有業務運營，解雇了所有員工。全球貨代巨頭C.H.Robinson（羅賓升）再裁員300人后...

據外媒消息，近日全球供應鏈可視化提供商project44已確認該公司進行了組織重組，裁減了約130個工作崗位，約占其全球員工總數的10%。

project44的領導層告訴媒體FreightWaves，重組舉措正值行業和經濟面臨各種逆風，這極大地挑戰了有風險資本支持的物流科技初創公司。

“在科技繁榮的高峰期，初創公司可以在短短幾天內獲得數百萬美元的資金。隨著市場波動性的加劇，隨著投資者變得更加謹慎，我們看到風險投資格局發生了更廣泛的轉變，“project44創始人兼首席執行官Jett McCandless表示。“投資者已經從不惜一切代價增長的思維方式轉變為專注于盈利和可擴展增長的道路。任何初創公司，即使是物流技術如火箭般增長的企業，都無法幸免于這些趨勢。

該領域的領導者和投資者是正確的，因為隨著物流科技提供商面對不利的經濟狀況，該行業今年已經見證了一些裁員。

數字貨運代理Flexport在1月份裁員了20%。數字貨運平臺Convoy在2月份宣布重組和裁員。自動駕駛卡車運輸公司初創公司Embark Trucks解雇了70%的員工，傳統貨運配載平臺Truckstop.com 3月份削減了未公開的員工人數。美國電商巨頭亞馬遜史無前例的裁員1.8萬余人。美國聯邦快遞Fedex管理層裁員超過10%。

project44創始人兼首席執行官指出，市場的不利因素，包括卡車運輸成本下降和全球商品需求下降，是投資者情緒轉變背后的原因。未來，將會有更多的物流科技公司裁員...

當前，全球貿易大幅萎縮，進而導致全球的運輸物流服務需求銳減。以國際物流為主的貨代行業也正經受一場前所未有的考驗....