物流連接生產和消費、內貿和外貿，是實體經濟的“筋絡”，安徽出臺政策降低社會物流成本，為實體經濟進一步“舒筋活血”。記者12月27日從安徽省政府新聞辦舉行的新聞發布會獲悉，《構建現代物流體系有效降低全社會物流成本實施方案》印發，其中提出大力實施物流強省戰略，打造鏈接長三角和中部地區、服務全國、面向全球的物流樞紐、市場樞紐。

《實施方案》明確未來幾年物流業的發展目標，到2027年，物流相關行業增加值達到1萬億元，社會物流總費用與GDP比率降至12%，內聯外暢、高效安全的現代物流體系初步建立，物流結構、運行效率和服務質量明顯改善，全社會物流成本競爭優勢進一步彰顯。

據介紹，《實施方案》還明確了構建現代供應鏈體系、建設物流樞紐網絡、暢通綜合交通通道、積極推動數字賦能、培育高效市場體系等5個方面、18項重大任務，并細化為江淮海暢通聯運、多式聯運試點示范、供應鏈服務示范創新、物流供應鏈標準化推進等10大重點工程。

堅持改革創新、打通關鍵堵點卡點，是《實施方案》的顯著特點。據省發展改革委副主任鐘嵐介紹，方案聚焦城市貨車通行、高速公路差異化收費、物流數據資源開放、供應鏈金融服務等影響物流效率和成本的實際問題，健全改革任務項目化、清單化推進機制，廣泛吸引各方面力量參與，充分激發各類經營主體活力。

今年上半年，全省社會物流總費用與GDP比率降至13.4%，較2020年下降1.1個百分點，低于全國0.8個百分點。也就是說，安徽每創造100元GDP所支出的物流費用，從2020年的14.5元下降到了目前的13.4元、比全國低0.8元。