1、能保持柴油機平穩怠速，防止游車或熄火；又能限制柴油機不超過某最大轉速

2、柴油發動機技術狀況變壞后有哪些表現？

3、灑水車機油消耗增加的主要原因是活塞環和環槽磨損

能保持柴油機平穩怠速，防止游車或熄火；又能限制柴油機不超過某最大轉速，從而防止了超速（飛車）。至于灑水車中間轉速，則利用人工調節供油量。全速式調速器。它不但能保持柴油機最低穩定轉速和限制最大轉速，并能根據負荷的大小保持和調節任一選定的轉速。多用在工況多變和突變的柴油機上，如礦用車、越野車、自卸車等。

柴油發動機技術狀況變壞后有哪些表現？啟動困難。這是因為灑水車活塞、活塞環與汽缸壁磨損，或氣門關閉不嚴，汽缸墊不密封，使汽缸內壓力和溫度降低，噴入汽缸的柴油不易形成良好的可燃混合氣，難以發火燃燒，造成灑水車啟動困難，甚至不能啟動。功率降低、燃料消耗增加和排煙嚴重。由于汽缸密封不良，壓縮壓力降低，使氣體滲漏增多，燃料燃燒不完全，從而導致柴油發動機的功率降低，曲軸箱內的壓力增大，燃料消耗增加，排蟈情況嚴重。機油消耗增加和壓力降低。

灑水車機油消耗增加的主要原因是活塞環和環槽磨損，間隙增大，活塞環的“泵油作用”增強，油環磨損后彈力下降，刮油作用減弱，使竄A燃燒室的機油增多，機油的消耗增加。機油壓力降低的原因除機油過稀和機油泵工作不良外，主要是由于曲軸主軸頸和連桿軸頸與軸承磨損后，配合間隙增大，機油易從增大的間隙中流出，致使壓力下降。各運轉機件產生異響。