1、作為長安經濟型家用車的代表

2、長安選擇逸動平臺作為重啟新能源汽車戰略的首款車型

3、逸動純電動車大量應用了車身輕量化技術

4、電動機最大功率為90kW

5、新款逸動EV延續了汽油版的外觀設計

6、新車內飾與現款汽油版車型保持一致

7、新車的尾部造型與現款車型基本保持一致

作為長安經濟型家用車的代表，逸動的口碑依舊是最好的產品之一。逸動EV是燃油版新逸動的純電動型號。長安的新能源汽車發展，就是“起個大早、趕個晚集”。長安的新能源汽車研發在國內自主品牌中算起步較早的。大概在07年，長安就做出第一款混合動力乘用車——杰勛混合動力。2009年，杰勛混動版正式上市。自杰勛混動版之后，長安在國內的新能源汽車領域仿佛就此失聲，并沒有體現出對國內新能源汽車市場的信心。

長安選擇逸動平臺作為重啟新能源汽車戰略的首款車型，考慮的是該平臺在傳統汽車領域的技術較成熟、銷量高、市場接受度高。逸動EV基本沿用了燃油版新逸動現款車型的造型設計，并對前格柵進行了小幅調整，正中間LOGO。

逸動純電動車大量應用了車身輕量化技術，及高能量密度的三元鋰離子動力電池；采用博世先進的高效能量回收系統。

電動機最大功率為90kW，峰值扭矩280Nm，電池采用的三元鋰電池，容量為30千瓦時，續航里程約200公里。電池質保是5年或10萬公里，快充需要0.5小時，慢充8小時。

新款逸動EV延續了汽油版的外觀設計，前大燈加入了LED日間行車燈，前格柵細節處進行了調整，車門翼子板、尾門等位置加入了電動車特有的藍色銘牌。

新車內飾與現款汽油版車型保持一致，配有三輻式多功能方向盤、一鍵啟動以及大尺寸液晶

屏等。此外，新車疑似采用了旋鈕式換擋機構。

新車的尾部造型與現款車型基本保持一致，并采用了全新樣式的雙五輻輪圈造型。