1、塞膠條補(bǔ)胎。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式，補(bǔ)胎方法是，用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去，擴(kuò)大一下傷口，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去，再把漏在外面的膠條割掉，補(bǔ)胎完畢。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性，把膠條緊緊的擠住了，保持氣密性，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來。

2、火補(bǔ)。這個方法其實(shí)用的不太多，因?yàn)椴僮鲝?fù)雜，太費(fèi)時間。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的，需要用一個加熱裝置烘烤，把這個貼片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口里面，冷卻之后，就和輪胎融為一體了，可靠性最高。但是因?yàn)閷κ┕ぜ夹g(shù)要求高，并且費(fèi)時間，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補(bǔ)胎店都不會給用火補(bǔ)。

3、蘑菇釘補(bǔ)胎，也叫膠釘。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同，唯一不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣，這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇，像大頭釘。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來，穿到輪胎外側(cè)，再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了，也完美解決了冷補(bǔ)的不足，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了，洞口也堵住了。就是價格要貴一些，便宜的得一百多。

4、冷補(bǔ)，也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法，應(yīng)用較多，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處，進(jìn)行打磨，最后貼上膠片。