1、簡單地說分動箱的就是：把由變速箱傳導出的動力，合理地分配給前后橋。現在幾乎所有越野車基本上都有這樣一個單門成型的分動箱—而，這個分動箱就是四驅的靈魂所在。
2、需要注意的是，分動箱在起分動作用之前，它首先是一個“2擋的變速箱”和一個差速器。它有一個比普通變速箱1擋齒比還要大的擋，叫做低速擋，就是我們常說的“低四（4L）”。它的作用是在越野中用來放大扭矩，以對付常規車型很難通過的路段。同時它里面還裝有差速器。
3、而分動箱一般分為四種，粘性聯軸節、多片離合器、托森差速器和普通分時四驅（完全沒有中央差速器，只有一個牙嵌離合器“中插鎖”）。我們這次直接用典型的四種車型來講解這四種中央差速器結構的分動箱，及其分動箱的控制方式。