1、它發動機在座位底下。維修就要4000多，發動機接排氣管墊片也壞了。第三臺使用兩個月排氣管墊片也壞了。
2、五菱征程的外形設計大氣，前臉使用大面積的鍍鉻裝飾，短小的車頭和前大燈樣式看起來很顯沉穩。側面設計上，五菱征程使用平直的腰線，并采用側滑門的設計，而尾部豎條形尾燈延續了家族特點。五菱征程采用了“2+2+2+3”的座椅布局，飽滿的座椅造型，乘坐更加舒適，座椅間過道寬闊，上下車更加方便。同時，3205mm的軸距，充分考慮了后排乘客的空間感受，后排座椅尺寸寬大，乘坐更加舒適。
1、它發動機在座位底下。維修就要4000多，發動機接排氣管墊片也壞了。第三臺使用兩個月排氣管墊片也壞了。
2、五菱征程的外形設計大氣，前臉使用大面積的鍍鉻裝飾，短小的車頭和前大燈樣式看起來很顯沉穩。側面設計上，五菱征程使用平直的腰線，并采用側滑門的設計，而尾部豎條形尾燈延續了家族特點。五菱征程采用了“2+2+2+3”的座椅布局，飽滿的座椅造型，乘坐更加舒適，座椅間過道寬闊，上下車更加方便。同時，3205mm的軸距，充分考慮了后排乘客的空間感受，后排座椅尺寸寬大，乘坐更加舒適。