1、十五千瓦左右。
2、在傳統的電梯交通分析計算中，使用的是轎廂容量而不是額定載重量。簡單看來大的轎廂容量輸送能力就高，但實際上過大的轎廂容量會導致停層概率增加，乘客數量多而使出入轎廂的時間變長，在非客流高峰時段設備運行費用大。
3、因此轎廂容量應根據建筑的用途、規模和客貨流選取。一般國內以13人(1000kg)為參考基準，結合具體情況上下浮動。
1、十五千瓦左右。
2、在傳統的電梯交通分析計算中，使用的是轎廂容量而不是額定載重量。簡單看來大的轎廂容量輸送能力就高，但實際上過大的轎廂容量會導致停層概率增加，乘客數量多而使出入轎廂的時間變長，在非客流高峰時段設備運行費用大。
3、因此轎廂容量應根據建筑的用途、規模和客貨流選取。一般國內以13人(1000kg)為參考基準，結合具體情況上下浮動。