1、氣囊座椅原理：安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成；傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L；同時氣囊設(shè)有安全閥，當充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷；安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。

2、電子安全氣囊(electronic control of safety airbag)安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

3、氣囊座椅怎么調(diào)節(jié)：仔細觀察氣囊座椅的外部結(jié)構(gòu)、樣式等外在表現(xiàn)，座椅快降調(diào)節(jié)，座椅快降，方便司機上下車輛，下圖中展示了座椅快降內(nèi)部運行情況，氣囊放氣座椅就會下降。調(diào)節(jié)座椅高度，座椅高度調(diào)整按鍵，向上按動座椅上升，向下按動座椅下降。一般來說，按鍵連接控制閥，氣囊充放氣，實現(xiàn)座椅高度調(diào)整。調(diào)整座椅阻尼，座椅阻尼調(diào)整，實現(xiàn)座椅減震軟硬變化，以應(yīng)對不同路況使用需要。而減震軟硬變化，通過按鍵調(diào)整減震器阻尼實現(xiàn)。座椅前后位置調(diào)整，與一般座椅調(diào)整方式一致。至此，氣囊座椅調(diào)節(jié)完成。