1、就用途而言，并無區別，均為作為公共交通系統的補充，提供綠色出行方式和最后一公里的便捷。

2、就所屬權而言，目前的公共自行車基本均為政府撥款或投資，屬于國有資產；共享單車均為私人或民營創業風投項目，屬于非公資產。

3、就使用方式而言，公共自行車一般為固定站點借還，適用于線路較為固定的用戶；共享單車無需固定站點，隨借隨還。

4、就管理而言，公共自行車一般管理比較正規，直接管理到車輛和站點設備；共享單車大多為分區管理，區域內管理混亂，擺放無序情況較為嚴重。

5、共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環保共享經濟。

6、共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過率。同時起到健康身體的作用。