1、離合器分離不徹底。離合器是傳動(dòng)系的重要構(gòu)成部分，其功能是保證汽車(chē)平穩(wěn)起步、換擋平順及防止傳動(dòng)系過(guò)載。由于其常處于頻繁接合和分離的工作狀態(tài)，且工作環(huán)境惡劣，因此很容易出現(xiàn)故障。如果在換擋過(guò)程中，離合器不能徹底分離，必然會(huì)使換擋不能順利進(jìn)行，甚至是無(wú)法換擋。如果變速器長(zhǎng)期處于分離不徹底的情況，不但換擋沉重，甚至?xí)档屯狡鞯氖褂脡勖?duì)于有換擋沉重的問(wèn)題車(chē)輛，也應(yīng)當(dāng)首先檢查離合器的使用情況。應(yīng)檢查踏板自由行程、分離杠桿高度及中壓盤(pán)分離機(jī)構(gòu)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。儲(chǔ)油箱缺油，應(yīng)進(jìn)行加注。摩擦片過(guò)厚，應(yīng)進(jìn)行修磨，也可在離合器殼體與飛輪之間加調(diào)整墊，直至離合器分離徹底。

2、變速器外部的操縱機(jī)構(gòu)。變速器的操縱機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可分為硬桿操縱和軟軸操縱兩種類型。對(duì)部分貨車(chē)而言，由于駕駛員離變速器距離近，大部分操縱桿可以直接布置于變速器上，減少了操縱機(jī)構(gòu)的路途損失，這是簡(jiǎn)單的操縱-直接操縱。如果變速器的位置離駕駛員較遠(yuǎn)，硬桿連接會(huì)很不靈活，使用軟軸連接換擋手柄球桿和變速器操縱機(jī)構(gòu)的選、換擋搖臂，這便是軟軸操縱。

3、變速器的擋位自鎖彈簧。撥叉軸前后移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉的移動(dòng)，從而使撥叉推動(dòng)同步器進(jìn)行掛擋。用自鎖彈簧壓緊自鎖鋼球，自鎖鋼球通過(guò)作用在撥叉軸上的力來(lái)實(shí)現(xiàn)擋位的自鎖。如果選用的彈簧剛度比較大，則所需要的換擋力就相應(yīng)地比較大。因此，可以更換彈簧剛度相對(duì)較小的自鎖彈簧，來(lái)降低換擋力。但是，如果自鎖彈簧的剛度過(guò)小，就會(huì)造成換擋手感降低和容易掉擋等故障。所以，通過(guò)調(diào)試選用合適的彈簧，即可降低換擋力又不至于掉擋。