一組組亮眼的數(shù)字，見(jiàn)證了2023年北部灣港的奮斗足跡——

集裝箱年吞吐量突破800萬(wàn)標(biāo)箱，增幅連續(xù)七年保持兩位數(shù)，增速穩(wěn)居全國(guó)沿海港口前列；

西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量提前20天突破9000列；

西江流域聯(lián)合調(diào)度船閘預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)過(guò)貨量4.22億噸，同比增長(zhǎng)22.91%；其中長(zhǎng)洲水利樞紐過(guò)閘貨物量突破1.8億噸，刷新我國(guó)天然河流船閘年過(guò)貨量最高紀(jì)錄……

2023年，北部灣港集團(tuán)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，大力推動(dòng)發(fā)展提速、質(zhì)效提升、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，形成共促高質(zhì)量發(fā)展的合力，推動(dòng)西部陸海新通道國(guó)家重大戰(zhàn)略有力實(shí)施，取得了許多突破性成果，為建設(shè)高水平國(guó)際門(mén)戶(hù)港打下了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

海鐵聯(lián)運(yùn)駛?cè)氚l(fā)展“快車(chē)道”

新年伊始，欽州港內(nèi)船舶汽笛聲此起彼伏，車(chē)來(lái)船往，一片欣欣向榮景象，無(wú)數(shù)集裝箱貨物從這里通過(guò)搭乘西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列銷(xiāo)往海內(nèi)外。

2023年，北部灣港集團(tuán)牢記囑托、勇?lián)厝危鲃?dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，高水平共建西部陸海新通道，不斷取得新突破，交出了一份亮眼的“北港答卷”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行9580列，同比增長(zhǎng)8.6%，連續(xù)5年完成計(jì)劃目標(biāo)。

這一年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列“一口價(jià)”線(xiàn)路增至157條，新開(kāi)通“貴港—北部灣港”“融安—北部灣港”“北部灣港—玉林”“北部灣港—東興”等海鐵聯(lián)運(yùn)新線(xiàn)路，服務(wù)站點(diǎn)較2022年增加31個(gè)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋18個(gè)省區(qū)市、70個(gè)市、144個(gè)站點(diǎn)，西部12個(gè)省區(qū)市實(shí)現(xiàn)全覆蓋；加強(qiáng)與珠江、西江水運(yùn)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步拓展粵港澳大灣區(qū)物流市場(chǎng)，推動(dòng)西部陸海新通道班列與中歐/亞班列有效銜接。

在海鐵聯(lián)運(yùn)一體化方面，北部灣港集團(tuán)全力推進(jìn)欽州港集裝箱自動(dòng)化碼頭與欽州鐵路集裝箱中心站互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)拆除圍網(wǎng)、化外轉(zhuǎn)內(nèi)、合二為一，監(jiān)管數(shù)據(jù)互通，并進(jìn)一步創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)作業(yè)模式，將短駁效率提高了約30%，在實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“無(wú)縫銜接”上又邁進(jìn)一大步。

北部灣港有關(guān)工作人員介紹，在鐵路、港口、海關(guān)等多方協(xié)同下，北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列5次創(chuàng)下裝車(chē)最高紀(jì)錄，單日裝車(chē)最高能力已達(dá)到1027車(chē)/天，同比增長(zhǎng)34%；在國(guó)鐵集團(tuán)大力支持下，西部陸海新通道圖定班列增至16列，北部灣港至川渝方向班列運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)較原來(lái)節(jié)省約33%，運(yùn)行至重慶團(tuán)結(jié)村站時(shí)長(zhǎng)減至40小時(shí)以?xún)?nèi)，運(yùn)行至成都城廂站時(shí)長(zhǎng)減至65小時(shí)以?xún)?nèi)。

今年，北部灣港集團(tuán)將全力推動(dòng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量突破10000列、中越跨境國(guó)際集裝箱班列開(kāi)行增長(zhǎng)20%以上。

綠色智慧建設(shè)顯成效

近日，在防城港碼頭，隨著汽車(chē)衡403磅順利完成“正和旭日”輪第一車(chē)無(wú)煙煤裝船過(guò)磅作業(yè)，北部灣港首個(gè)自主研發(fā)的“基于人工智能技術(shù)的傳統(tǒng)散貨碼頭公路集疏運(yùn)自動(dòng)化管控服務(wù)系統(tǒng)”順利通過(guò)驗(yàn)收。該系統(tǒng)全線(xiàn)打通了“大門(mén)智能閘口—港內(nèi)智能汽車(chē)衡—庫(kù)場(chǎng)智能理貨”的公路集疏運(yùn)業(yè)務(wù)管控聯(lián)動(dòng)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)全流程現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守智慧管控服務(wù)，進(jìn)一步健全公路集疏運(yùn)數(shù)智管控服務(wù)體系，提升汽車(chē)運(yùn)輸作業(yè)效率及港口服務(wù)水平。

這只是北部灣港全力打造智慧港口的一個(gè)縮影。當(dāng)下，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)等新一代創(chuàng)新技術(shù)正全力推動(dòng)北部灣港智慧綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力得到顯著提升。

1月20日，記者在欽州港看到，橋吊精準(zhǔn)抓取集裝箱，放置在無(wú)人駕駛智能導(dǎo)引車(chē)上。從平地到高空，從閘口到岸線(xiàn)，作業(yè)線(xiàn)縱橫交錯(cuò)，調(diào)度有條不紊。而完成這些作業(yè)流程，僅需要技術(shù)人員在控制室內(nèi)輕點(diǎn)按鍵。

北部灣港有關(guān)工作人員介紹，欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭在全球首創(chuàng)U型工藝布局，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通分流、三段式閘口智能識(shí)別、手機(jī)App線(xiàn)上預(yù)約、無(wú)接觸式收放箱，使得外集卡作業(yè)安全性更高、操作更便捷。2023年，欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量90萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)352.8%。

在港口高速發(fā)展的同時(shí)，北部灣港向綠色低碳轉(zhuǎn)型的步履也未停歇。“近年來(lái)，我們加快清潔能源發(fā)展進(jìn)程，港區(qū)風(fēng)能、太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)迅速，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平得到有效提高。”北部灣港工作人員說(shuō)。

記者從北部灣港獲悉，當(dāng)前，北部灣港內(nèi)部已經(jīng)啟用新能源運(yùn)載車(chē)輛，部分大型設(shè)施如門(mén)機(jī)也用上了綠電。

根據(jù)2023年5月發(fā)布的《北部灣港綠色發(fā)展報(bào)告》，北部灣港集團(tuán)將高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施，2030年前，基本實(shí)現(xiàn)港口自有設(shè)備清潔化和港口能耗設(shè)施利用清潔能源；“十四五”期間投入38億元，持續(xù)提升綠色基礎(chǔ)設(shè)施水平；旗下西江股份和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、新加坡PSA集團(tuán)共同出資組建廣西欽州北港新能源投資有限公司，將在欽州港區(qū)域內(nèi)投資建設(shè)裝機(jī)容量32兆瓦的分布式光伏項(xiàng)目和50MW分散式風(fēng)電項(xiàng)目。項(xiàng)目全部建成后，預(yù)計(jì)每年節(jié)約標(biāo)煤約44.23萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約14.46萬(wàn)噸，年發(fā)電量可完全覆蓋欽州港區(qū)碼頭生產(chǎn)設(shè)備用電。

繪就擴(kuò)大開(kāi)放新圖景

開(kāi)放是向海圖強(qiáng)的必然選擇。北部灣港內(nèi)靠我國(guó)西部，外接?xùn)|盟，是中國(guó)西部地區(qū)和西南等經(jīng)濟(jì)腹地面向東盟國(guó)家最便捷的出海通道，也是瓊州海峽以西的最大出海口、中國(guó)大陸距離馬六甲海峽最近的港口，有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

2023年，北部灣港全力織密物流網(wǎng)絡(luò)，“關(guān)丹港—北部灣港—中國(guó)川渝”多式聯(lián)運(yùn)航線(xiàn)和“摩拉港—北部灣港”集裝箱航線(xiàn)正式開(kāi)通并穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，北部灣港至越南直航航線(xiàn)達(dá)27條，往來(lái)的集裝箱重箱量超過(guò)7萬(wàn)標(biāo)箱；“北部灣港—胡志明—東馬”精品航線(xiàn)拓展升級(jí)、“兩灣快航”實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸，北部灣港已開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)76條，其中外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)48條，內(nèi)貿(mào)集裝箱航線(xiàn)28條，輻射范圍涵蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口，年集裝箱吞吐量突破800萬(wàn)標(biāo)箱。

海外投資發(fā)展邁上新臺(tái)階，馬來(lái)西亞關(guān)丹港、文萊摩拉港預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量2731.56萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量23.39萬(wàn)標(biāo)箱，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

“此外，集團(tuán)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)還積極走出去，深度參與了廣西‘桂品出海’系列活動(dòng)，開(kāi)展冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)、航線(xiàn)及海外倉(cāng)調(diào)研；國(guó)際陸海貿(mào)易新通道關(guān)丹分撥中心揭牌，廣西國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正式啟用，今年累計(jì)開(kāi)行中越班列116列、2784標(biāo)箱，助力境外國(guó)家和地區(qū)一同共享新通道紅利。”北部灣港有關(guān)工作人員告訴記者。

展望2024年，北部灣港集團(tuán)將全力推動(dòng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量突破10000列、中越跨境國(guó)際集裝箱班列開(kāi)行增長(zhǎng)20%以上，為服務(wù)和融入新發(fā)展格局、凝心聚力建設(shè)新時(shí)代壯美廣西作出新貢獻(xiàn)。