兩大集裝箱港口和碼頭運營商迪拜世界港口公司(DP World)和APM Terminals宣布成立零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，這是一個旨在加速港口集裝箱裝卸設備(CHE)零排放進程的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

雙方表示，該聯(lián)盟將于2024年開始活動，并指出ZEPA會員資格向所有行業(yè)參與者開放，包括碼頭運營商、原始設備制造商、港務局和政府實體。

在COP28上宣布聯(lián)盟的會議上，APM Terminals和DP World解釋說，ZEPA將努力提高全行業(yè)對電池電動CHE的采用，并促進港口進一步減少排放。

“我們在COP28上啟動ZEPA是合適的，因為這里正在進行許多重要的對話，以實現(xiàn)凈零。今天的啟動是整個港口行業(yè)集體脫碳行動的催化劑，也是向我們所有同事發(fā)出的一個信號，即我們對應對氣候變化是認真的，”APM Terminals全球技術主管杰克克雷格(Jack Craig)表示。

對電池電動集裝箱裝卸設備(BE-CHE)的關注基于兩家公司于2023年10月共同委托發(fā)表的白皮書中發(fā)表的研究。

研究結果表明，BE-CHE可以變得與柴油CHE一樣有競爭力，甚至更有競爭力，因為它變得更實惠、更有吸引力、更容易獲得。根據一份聲明，這種情況可能在未來2-8年內發(fā)生，但只有整個港口生態(tài)系統(tǒng)采取集中的集體行動。

ZEPA的工作重點是四個關鍵的工作流程目標:

鼓勵制造商擴大BE-CHE的生產能力，降低產品成本

降低電池和充電解決方案的成本，簡化實施并提高設備互操作性

確保終端運營商和電網基礎設施為BE-CHE和岸電部署做好準備

為零排放車隊創(chuàng)造更好的實施條件，幫助加快零排放汽車的采用

兩家運營商表示，通過加入ZEPA，潛在的ZEPA成員將加速價格合理的BE-CHE的供應，并將從在這一全行業(yè)集體行動中占有一席之地所獲得的優(yōu)勢中受益。

然而，根據聲明，關鍵發(fā)現(xiàn)將對整個行業(yè)開放，而不僅僅是ZEPA成員。

迪拜環(huán)球港務集團港口和碼頭首席運營官Tiemen Meester評論道:“為了實現(xiàn)可在全球范圍內使用的價格合理且具有吸引力的電池電動CHE，需要全行業(yè)的集體行動。零排放港口聯(lián)盟是一個以結果為導向的聯(lián)盟，具有明確的重點，旨在支持和實施切實的短期行動。我真的相信我們有能力推動港口電氣化所需的變革。”