開埠，開辟為商埠。1898年，秦皇島港為振興中華而生，成為我國北方首個自開口岸；新中國成立后，它賡續(xù)紅色血脈，勇挑“北煤南運”重擔；強國道路上，它堅持高質量發(fā)展，實現(xiàn)向綠色智慧大港的華麗轉身。

時間的坐標軸，刻下了一處又一處“開創(chuàng)”的刻度。今年是新中國成立75周年，向海發(fā)展、向海圖強，一幕又一幕奮進的場景在秦皇島港持續(xù)上演。

運煤不見塵 綠色港口迎風展翼

秦皇島港東港區(qū)煤三期碼頭、煤四期及擴容碼頭、煤五期碼頭是全國首個“五星級”綠色港區(qū)。作為“北煤南運”樞紐，每天都有近50萬噸電煤從這里奔赴“工作崗位”。

漫步港區(qū)，水清氣凈、地綠天藍。靛藍的皮帶廊道與豐茂花草交相輝映，宛如置身于清新明麗的大花園。整個港區(qū)運煤卻不見煤塵，背后是科技創(chuàng)新驅動綠色轉型的大文章。跟著電煤去“旅行”，你會發(fā)現(xiàn)“五星級”港區(qū)的大智慧。

卸車機房，是電煤“轉乘”的第一站。240噸電煤被一下子倒進料斗，這里的抑塵任務最為繁重。隨著電煤落下，“五步”抑塵法開始發(fā)揮作用。在電腦的控制下，卸車機啟動進車傾翻自動噴淋、干霧灑水抑塵、底層動態(tài)注水、加注濕潤劑、空車自動清洗程序。沒有粉塵四起，沒有灑落煤塵，港區(qū)PM2.5指數(shù)為每立方米15微克，指標遠低于國家標準。

從卸車機房穿過長長的封閉式運輸管廊，電煤來到了港口堆場。這里被長9000余米、高23米的防風網(wǎng)合圍起來，蔚為壯觀。防風網(wǎng)像一道“鋼鐵長城”能夠控制改善風流場，降低平均風速，降低堆場起塵、漂移、擴散，抑塵效率為40%至60%。堆場里的電煤還被噴上了抑塵劑。抑塵劑像“摩絲”一樣形成表面保護膜，固定粉塵顆粒，抑制風蝕起塵。除此之外，就連堆場內的雨水也被引入儲水沉淀池利用起來。通過壓濾處理，煤塵變成含水率25%左右的煤餅循環(huán)使用，清水則用于噴灑降塵和綠化灌溉。

取料裝船，是電煤“轉乘”的最后一步，在這個環(huán)節(jié)里，節(jié)能減碳是主題。電煤從堆場到貨船的運輸工作由取料機、上下游皮帶、裝船機三個主要設備完成。一直以來，設備開啟停止的順序都是從最末端的裝船機開始，當所有的皮帶都運轉起來之后，最前端的取料機才開始工作，而在這之前，皮帶已經(jīng)空轉了近一小時，耗時又耗能。國內首創(chuàng)的流程順停工藝、帶式輸送機關聯(lián)流程動態(tài)切換技術等多項節(jié)能技術工藝應用在這里的每條作業(yè)線上。皮帶機的出入口裝有傳感器，能夠感知皮帶上的電煤高度，實現(xiàn)逆起、順停、流程動態(tài)切換，像開閘放水一樣，電煤到哪里，哪里的設備才啟動，節(jié)電率達8%以上，年節(jié)電量約554萬千瓦時。

現(xiàn)場不見人 智慧港口馳而不息

在秦皇島港，卸車機、堆料機、取料機、裝船機等作業(yè)設備正高效運轉。與想象中不同，港口作業(yè)現(xiàn)場幾乎看不到裝卸工人的身影。裝卸工人都到哪里去了？他們就坐在集控調度指揮中心里。

在指揮中心，卸車司機王濤按動操作按鍵就能指揮碼頭上的設備，完成煤炭翻卸、裝船等工作。生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù)也被當作寶貴的“經(jīng)驗”記錄下來，傳送給“大腦”協(xié)同調度計劃室，指揮整個港口的裝卸作業(yè)，實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃、安全環(huán)保計劃等一體化辦公，與執(zhí)行層面無縫對接。

錨定建設世界一流干散貨港口企業(yè)目標方向，秦皇島港建設了“一中心、三平臺”全新管理模式。“一中心”是指生產(chǎn)調度指揮運營中心，“三平臺”除了智慧生產(chǎn)調度平臺，還有智慧環(huán)保監(jiān)控平臺和智慧安全監(jiān)管平臺。環(huán)保智慧管控平臺實現(xiàn)大氣、水、移動源尾氣、道路環(huán)境狀況等監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)一收集、統(tǒng)一展示和統(tǒng)一分析，為港區(qū)環(huán)境治理決策提供科學依據(jù)。安全監(jiān)管平臺將安全檢查、風險辨識、隱患排查治理及重點生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控等功能融為一體，形成閉環(huán)管理。

同時，秦皇島港緊扣全球工業(yè)4.0和“智能+”迅速發(fā)展的時代脈搏，深耕5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代科學技術應用，加快智能港口建設。

2023年，秦皇島港成立“三合一”創(chuàng)新工作室，聯(lián)通數(shù)據(jù)孤島，針對生產(chǎn)、安全、環(huán)保的全流程、全過程、全區(qū)域管理，大力開展技術攻關。

目前，“三合一”創(chuàng)新工作室正在研發(fā)一項名為Q-TOS的碼頭操作系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，能夠掌握列車、貨物、船舶和機械的狀態(tài)信息，自動生成精準的作業(yè)計劃。未來，港口作業(yè)將不再需要人工干預，設備能夠根據(jù)實時數(shù)據(jù)自動調整作業(yè)流程。

奮進強國路 “四型”港口闊步新征程

2017年8月16日，秦皇島港股份有限公司（以下簡稱“秦港股份”）A股股票在上海證券交易所正式掛牌上市，成為河北省首家A+H股國有控股雙資本平臺上市公司。

一個個奮斗的場景，轉化成一串串可喜的數(shù)字：2024年上半年度，秦港股份吞吐量突破2億噸，利潤總額12.37億元，同比增長7.2%。

從步履維艱到穩(wěn)步前行，從“肩扛手搬”到智慧綠色。秦港股份作為全球最大的干散貨碼頭運營商，將加快推進“智慧、綠色、高效、平安”的四型港口建設，持續(xù)提升綠色、智慧、創(chuàng)新發(fā)展水平，以嶄新的面貌向高質量發(fā)展邁出堅定步伐。