2022年，里加港的集裝箱貨運量增加了460700標準箱，集裝箱是拉脫維亞港口的第三大貨物類型。

去年，波羅的海集裝箱碼頭(BCT)實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的貨物周轉(zhuǎn)率，比前一年的結(jié)果高出16%，轉(zhuǎn)運32.6萬標準箱，是其歷史上最高的年度周轉(zhuǎn)率。

該港口表示，集裝箱貨物周轉(zhuǎn)量的增長可歸因于地緣政治局勢對全球物流鏈的影響。

此外，去年在里加港運營的6家定期集裝箱航運公司都續(xù)簽了2023年的合同。

里加自由港管理局的市場分析人士指出，波羅的海地區(qū)所有港口的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示了戰(zhàn)爭對集裝箱貨物運輸?shù)挠绊憽＠纾笆窃摰貐^(qū)最大集裝箱港口的俄羅斯圣彼得堡港在2022年損失了64%的集裝箱運量。

然而，立陶宛的里加、克萊普米達和愛沙尼亞的塔林港口以及芬蘭的赫爾辛基和哈米納/科特卡港口的集裝箱貨物周轉(zhuǎn)量有所增加。

BCT董事會成員Dmitrijs Kiselevs評論說:“自戰(zhàn)爭開始以來，波羅的海集裝箱航運公司抵制俄羅斯港口，并使用波羅的海國家的集裝箱碼頭放置和儲存用于俄羅斯市場的集裝箱，導致BCT碼頭的營業(yè)額迅速增加。”