5月9日上午10時，在舟山六橫港區武港鐵礦中轉碼頭，中國香港籍散貨船“信新”輪正進行緊張的卸貨工作，隨著機器運作發出的巨大轟鳴聲，該輪裝載的鐵礦石經傳輸帶運送至二程船“中聯29”輪上。當天下午，在“海巡0745”艇的護航下，“中聯29”輪安全駛離六橫港區，駛往下一港上海。

2013年5月4日，首艘外輪“CHRISTINA J”輪靠泊武港碼頭，同日首艘國輪“北侖1”輪靠泊裝船泊位，正式宣告該碼頭投入營運。截至目前，該碼頭已安全營運十周年，累計接卸一程船1675艘次，接卸量達14674.1萬噸，出運二程船7815艘次，裝船量達14596.9萬噸，累計實現貨物吞吐量29271萬噸，到港鐵礦均以江海聯運的方式運往長江各大港口，成為拉動寧波舟山港貨物吞吐量節節攀升的“中流砥柱”。

“隨著超大型礦船進出港頻率的日益增加，我們提升了對碼頭前沿水域的巡航執法力度，全力守護船舶進出港安全。”舟山六橫海事處負責人表示，十年來，海事部門以系統觀念構建新安全格局，打造全天候、全流程、全管控的易流態化貨物海事監管模式，依托浙江海上智控平臺提升智慧監管水平，同時通過應用國際貿易單一窗口等創新性舉措，提升鐵礦運輸船舶在港周轉效能，推動口岸服務便利化，積極打造口岸鐵礦中轉運輸“海上高速公路”。

“在系列國家重大戰略落地實施浪潮中，我們海事部門進一步發揮專業優勢，深度融入地方海洋經濟建設。”舟山六橫海事處負責人介紹，2022年六橫港口吞吐量已突破億噸大關，成為華東地區最大的煤炭中轉基地和大宗物資交易儲運基地，未來，海事部門將繼續堅持嚴格監管與優質服務并重理念，助推寧波舟山港核心港區江海聯運“橋頭堡”建設，為加快建設交通強國作出更多貢獻。