山東港口煙臺港西港區，自動化卸船機揮舞巨臂，卸載“韋立團隊”貨輪從非洲幾內亞運來的貨物。隨后，貨輪搭載著工程車輛及建材，跨越太平洋、印度洋、大西洋，奔赴11000多海里之外的非洲幾內亞博凱港。

由煙臺港協助搭建和管理的博凱港投入使用后，給當地帶來很大積極變化。這一定程度上得益于煙臺港近年來打造的“中非速遞”航線，暢通中非雙向物流黃金大通道。

“港口是經貿往來和對外開放的重要門戶。”山東港口煙臺港聯合通用公司營銷商務中心副主任王偉說，“近年來，我們加強件雜貨航線布局和市場開發，通過不斷增強的航線規模效應，實現貨源集聚擴大出口，對地區經濟發展和全球貿易合作起到了強有力的帶動作用。”

煙臺港依托山東港口件雜貨基地和中國北方件雜貨物流樞紐港的優勢，精準對接非洲國家經濟建設需求，利用返程船空艙優勢向非洲發運機械車輛、項目物資、工程建材、化肥農資等生產生活資料。

中非件雜貨班輪航線自2015年開通，目前通達幾內亞、坦桑尼亞、南非、納米比亞等20余個國家，累計完成對非發運400多艘次，返程件雜貨發運總量約840萬噸，成為中非雙向物流黃金大通道，架起了中非合作的橋梁。

王偉說，對外貿易熱絡和物流運輸頻繁，對航線優化和港口運行效率提出了更高要求。

面對如今月均10余艘的高頻次中非班輪發運規模，在煙臺海關、煙臺海事、煙臺邊防檢查站、煙臺港引航站等口岸單位部門的大力支持和密切協作下，煙臺港科學調配生產要素，合理統籌各港區作業分工，持續放大件雜貨裝艙優勢，打造可視化、智能化的智慧港口，提升進出口效率。

針對對非貨物品類復雜、異形件多、重大件多的特點，煙臺港為客戶量身定制專屬吊裝方案，“一船一策”多方聯合配載，在確保安全生產的基礎上最大化壓縮船舶在港停泊時間，“精準計劃、精準配工”等全環節服務得到客戶好評，進一步擦亮“中非速遞”特色品牌。

班輪密集開行后，中非雙向物流黃金大通道對非洲當地的帶動作用明顯。如今，1000余名幾內亞籍員工在博凱港就業，占員工總數的80%。博凱港也擴大規模，有了二港區。

煙臺港（幾內亞）港口管理公司總經理于兵役介紹，他們大都是周邊村民，食堂幫廚、灑水車司機、皮帶工人等都是幾內亞當地人，為港口相關產業提供配套服務的當地人就業崗位更多。

駕駛、維修維護皮帶運行、分析化驗……在中方員工幫助下，當地人很快成為能夠獨當一面的專業技能人才。

于兵役介紹，一開始，港區周邊僅有一個村莊，后來，前來就業的幾內亞人多了起來，慢慢形成了五個村莊。港口周邊人氣不斷聚攏，形成了一塊商業繁華地段。商販大多是附近村民，販賣服裝、水果、飲料、快餐、家禽等。

短短幾年，港區周邊的不少村民購買了摩托車，一些村民建起了磚混結構房屋。有的村民還搬到卡姆薩爾、博凱等城市居住。為此，博凱港租賃班車接送他們上下班，又為當地增加了就業崗位。

港區附近的達必隆村村長老阿里·凱塔向中方表達感謝：“令我們非常高興的是，因為公司的到來，我們的很多孩子能夠在公司工作。”