日前，馬鞍山港2024年數據新鮮出爐。全市全年累計完成水運固定資產投資4.62億元，創歷史新高，超年度投資計劃23.37%。全港完成貨物吞吐量1.281億噸；其中，外貿吞吐量、集裝箱量分別完成1301萬噸和16.64萬標箱，同比增長18.36%和3.87%。港口外貿吞吐量、貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分列全省第1、3、4位。馬鞍山港連續9年保持億噸大港。

剛剛過去的2024年，市港航(地方海事)管理服務中心積極克服本地貨源下降、汛期港口停產等不利因素，主動“搭臺”聯動、積極推介服務、發力復工復產，積蓄推動全市經濟高速發展的港航新勢能。

實施港口能級提升。蕪馬江海聯運樞紐項目-馬鞍山港口集團9號碼頭改擴建工程通過交工驗收，改造后的靠泊能力由原先5000噸級提升至20000噸級；馬鋼港務原料廠碼頭技改項目已完工并投入使用。兩個項目累計增加港口年設計通過能力500萬噸，有效滿足了江海直達等大型船舶靠泊需求，助力制造業企業降本增效。推動江海江河運輸。去年，從寧波舟山港抵達馬鞍山港的江海直達船舶超過70艘。抓住江淮運河開通新契機，鼓勵企業拓展至沿淮城市以及豫東南地區的江河直達航線，大力拓展皖北市場大宗散貨業務，目前已開通至蚌埠、阜陽、淮南等沿淮港口和河南周口港的固定航線。發揮江河聯運優勢，積極拓展水水中轉業務，去年全市水水中轉吞吐量達2400萬噸，同比增長33.3%。優化服務提質增效。召開全市港口物流與制造企業供需會等，搭建船港企對接平臺，推介“公轉水”“散改集”“始發地改簽”等物流方案，去年累計新增2560標箱貨物自本地發運。