英國(guó)航運(yùn)相關(guān)網(wǎng)站顯示，自俄羅斯入侵以后，馬士基航運(yùn)與赫伯羅特已重新啟動(dòng)對(duì)烏克蘭等主要黑海港口的服務(wù)。

消息指出，赫伯羅特已開通康斯坦察（Constanta）與切爾諾莫斯克（Chernomorsk）間的海上服務(wù)，而馬士基則與Iteris合作推出第一個(gè)前往烏克蘭的集裝箱航線服務(wù)。

至于地中海航運(yùn)計(jì)劃重啟至敖德薩港（Odesa）的近洋線服務(wù)，首次停靠定于今年六月中旬。

資料顯示，赫伯羅特在烏克蘭與羅馬尼亞間推出一項(xiàng)新的海上運(yùn)輸服務(wù)，將切爾諾莫斯克的漁港碼頭與康斯坦察的迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)碼頭相連接，該航班從即日起每五天一班。這樣的接駁服務(wù)優(yōu)勢(shì)有：船期表靈活、確保冷鏈貨物的新鮮以及能夠避免高度擁擠的內(nèi)陸航道，也減輕了陸運(yùn)交通對(duì)貨物重量限制，使貨物運(yùn)輸更為順暢，并減少在康斯坦察港當(dāng)?shù)氐姆爆嵤掷m(xù)與降低成本。

馬士基日前宣布自烏克蘭入侵以后恢復(fù)其集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。馬士基與烏克蘭近洋線營(yíng)運(yùn)商Iteris合作，使用一艘運(yùn)力超過一千一百TEU的集裝箱船往返于切爾諾莫斯克港與康斯坦察港，這項(xiàng)服務(wù)有助于恢復(fù)黑海地區(qū)原本已中斷的港口貿(mào)易。

總部位于敖德薩的顧問公司InformallBG的Daniil Melnychenko表示，隨著更多航運(yùn)公司參與及更多船舶增加，未來幾個(gè)月航行于黑海的船只可能會(huì)增加一倍，并有助于促進(jìn)貨物從土耳其及埃及繞過羅馬尼亞直接運(yùn)輸?shù)綖蹩颂m。

地中海航運(yùn)也計(jì)劃于今年六月恢復(fù)敖德薩港的近洋線服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)將在泰基爾達(dá)（Tekirdag）與敖德薩港（Odesa）口間營(yíng)運(yùn)，首次停靠定于六月中旬。地中海航運(yùn)將成為自俄羅斯全面入侵以后，第一家恢復(fù)敖德薩航線的國(guó)際班輪公司。

分析師表示，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)前，地中海航運(yùn)所營(yíng)運(yùn)兩條前往敖德薩的近洋航線，為烏克蘭港口的集裝箱運(yùn)輸做出重大貢獻(xiàn)。

此外，土耳其航運(yùn)公司Akkon也啟動(dòng)了前往切爾諾莫斯克的近洋線服務(wù)。Akkon是一家自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以后，持續(xù)為伊茲梅爾港提供服務(wù)的公司，該公司可能會(huì)利用其現(xiàn)有業(yè)務(wù)，將大量貨物轉(zhuǎn)移到大型集裝箱船上，進(jìn)一步恢復(fù)烏克蘭被中斷的貿(mào)易。