6月初開始包括洛杉磯港和奧克蘭港在內的主要美西港口、碼頭開始出現停工和效率下降甚至被迫關閉因為碼頭工人沒有上班。

美西碼頭工人和航運公司/碼頭之間斷斷續續的談判已經持續了一年雙方就工作時間和工作條件等方面一直未達成一致。

而此輪談判持續十多天之后雙方就合約條款仍未達成一致再次陷入僵局導致西雅圖港作業完全停擺。碼頭工人持續罷工也已經令洛杉磯港、長灘港與奧克蘭港等美西海岸港口運作中斷估計約52億美元價值的貨物卡關。美國農業運輸聯盟(AgTC)警告港口停擺恐傷害美國農產品出口商的正常貿易和信譽。

6月10日代表海運與港口營運商的太平洋海事協會(PMA)表示勞方代表國際碼頭與倉儲工會(ILWU)采取“協調一致的干擾行動”拒絕派遣工人至碼頭工作導致西雅圖港營運中斷。

ILWU發表聲明回應該組織持續致力于達成一份“公平、公正”的合約條件須反映會員對于航運業的貢獻與努力。ILWU亦指控PMA利用媒體散播有利他們的片面訊息試圖影響合約談判過程。

有評論稱此次停工標志著美國碼頭工人工會在長期的合同談判中邁出了升級的一步他們要求制定一項經濟方案“承認ILWU員工的英勇努力和個人犧牲這些員工助力航運業取得了創紀錄的利潤。”

據悉勞資雙方舊合約已于2022年7月到期雙方代表自2022年5月起便針對新合約展開談判一直持續到現在。