臨時勞工協議的宣布避免了東海岸和墨西哥灣沿岸港口可能發生的罷工，但該國主要集裝箱港口的進口量已經出現激增，由于關稅可能增加，預計這種情況將持續下去。美國零售聯合會和哈克特協會今天發布了全球港口追蹤報告。

NRF 供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德 (Jonathan Gold) 表示：“新合同帶來了確定性并避免了干擾，我們希望盡快獲得批準。” “但協議是在最后一刻達成的，零售商已經提前引進了春季商品，以確保他們有充足的庫存來為客戶提供服務，以防再次出現供應中斷，從而導致進口量增加。當選總統特朗普提高關稅的計劃也推動了進口激增，因為零售商希望避免最終由消費者支付的更高成本。對進口的長期影響仍有待觀察。”

國際碼頭工人協會和美國海事聯盟周三宣布，他們已就新的六年勞動合同達成初步協議，工人將繼續工作直至該協議獲得批準。 10 月份達成的臨時聯系延期計劃將于 1 月 15 日到期，此舉避免了 1 月 16 日可能發生的罷工。此次罷工將是繼 10 月初為期三天的罷工之后不到四個月內的第二次罷工。

Hackett Associates 創始人本·哈克特 (Ben Hackett) 表示：“就在幾天前，美國東部和墨西哥灣沿岸港口可能發生罷工的時間已經過去，而避免關閉的協議似乎還需要一段時間才能達成。” “我們險些避免了罷工，但這并不意味著沒有產生影響。由于預計會出現延誤，進口商已經提前裝載了貨物，從而提振了 12 月和 1 月初的進口量。”

全球港口追蹤系統覆蓋的美國港口 11 月份處理了 217 萬個 20 英尺當量單位（一個 20 英尺集裝箱或同等集裝箱），但紐約港和新澤西港尚未報告最終數據。比 10 月份下降 3.2%，但同比增長 14.7%。

各港口尚未公布 12 月份的數據，但 Global Port Tracker 預計 12 月份吞吐量為 224 萬標準箱，同比增長 19.2%。這將使 2024 年的吞吐量達到 2560 萬個標準箱，比 2023 年增長 15.2%。在 10 月份港口合同延期和 2024 年選舉之前，11 月的吞吐量預計為 191 萬個標準箱，12 月的吞吐量為 188 萬個標準箱，而 2024 年的總量預計為 24.9 個標準箱。百萬標準箱。

預計1月份吞吐量為216萬標準箱，同比增長10%； 2月份為187萬標準箱，下降4.5%，原因是中國農歷新年工廠停工； 3月吞吐量213萬標準箱，增長10.6%； 4月份為218萬標準箱，增長8%，5月份為220萬標準箱，增長5.9%。