東部 1 級鐵路 Norfolk Southern 和 CSX 將通過新擴建的弗吉尼亞港中央鐵路站場的雙層列車幫助到達中西部城市。

弗吉尼亞港宣布擴建后的中央鐵路站場已全面投入運營，將年鐵路運力提升至 200 萬個 20 英尺當量單位。

“NIT [諾福克國際碼頭] 中央鐵路站場的現代化和擴建能力使我們能夠在 [2025 年] NIT 北泊位第一階段擴建完成之前獲得額外的鐵路運力，”首席執行官 Stephen A. Edwards 說道。弗吉尼亞港務局執行董事在新版本中。 “運往美國東海岸的貨運量正在穩步增加。”

1 級鐵路 Norfolk Southern 和 CSX 為港口提供定期的碼頭雙層服務。

愛德華茲在擴建儀式上表示，此次擴建擴大了港口通過火車到達中西部目的地的范圍。弗吉尼亞州交通部長謝潑德·米勒三世 (W. Sheppard Miller III)、美國交通部副部長波莉·特羅滕伯格 (Polly Trottenberg)、退休海事局長安·菲利普斯 (Ann Philips) 少將、美國眾議員弗吉尼亞州民主黨眾議員鮑比·斯科特 (Bobby Scott) 和弗吉尼亞州共和黨議員珍·基根斯 (Jen Kiggans) 以及行業代表出席了會議。

“我們很自豪能夠成為這個港口現代化項目的管理者，貢獻 2000 萬美元的投資，這不僅擴大了諾福克國際碼頭的中央鐵路站場，而且有助于將整個弗吉尼亞港提升為東海岸重要的貿易樞紐”，特羅滕貝格說。

該項目于 2022 年開始施工，作為該港口 14 億美元的門戶投資計劃的一部分，這個 8300 萬美元的項目按時按預算交付。融資包括 2000 萬美元的聯邦撥款和州鐵路和公共交通部的 2000 萬美元撥款，用于建造兩個新的軌道束并購買三臺全電動懸臂式軌道龍門起重機。這增加了每年 455000 TEU 的碼頭鐵路運力，全港增長了 31%。

“我們的門戶投資計劃包括提供更深、更寬、更安全的 55 英尺[深]航道、北 NIT 的擴建以及樸茨茅斯海上風電中心的創建，”Edwards 說。 “在更深的航道和北泊位擴建的第一階段之前，這些額外的鐵路運力已按時交付。維持施工進度非常重要，因為我們開始向業界傳達信息并談論我們今天擴大的能力以及不久的將來會發生什么。”