棉蘭老島港口的貨運量預計將從去年的 7476 萬噸下降 5%，至 2024 年的 7105.8 萬噸

上半年，棉蘭老島港口吞吐量為3552.9萬噸，吞吐量為695643 20當量單位

北棉蘭老港口占總吞吐量的大部分

根據菲律賓港口管理局 (PPA) 港口管理辦公室-達沃港經理 Analee Aguilar 在最近舉行的第五屆棉蘭老島港口會議上的介紹，棉蘭老島港口的貨運量預計將從去年的 7476 萬噸下降 5%，至 2024 年的 7105.8 萬噸。由PortCalls在達沃市舉辦的航運會議。

觀看：棉蘭老島航運會議的亮點

棉蘭老島港口由兩部分組成：北棉蘭老島（阿古桑、卡加延德奧羅/東米薩米斯、北拉瑙/伊利甘、西米薩米斯/奧三米斯和蘇里高）和南棉蘭老島（達沃、Soccsksargen、三寶顏和北三寶顏）。

北棉蘭老島港口占整個棉蘭老島總吞吐量的大部分。 2024 年全年，預計加工量將從 2023 年的 4731.7 萬噸減少 11% 至 4192.8 萬噸。

另一方面，南棉蘭老島港口的吞吐量到 2024 年可能會比去年的 2744.2 萬噸增加 6%，達到 2913 萬噸。

今年上半年，棉蘭老島港口吞吐量為3552.9萬噸，其中北棉蘭老港口吞吐量為2096.4萬噸，南棉蘭老港口吞吐量為1456.5萬噸。

在集裝箱運輸方面，棉蘭老島港口在2024年上半年處理了695643個20英尺標準箱（TEU），預計年底總數為139.1萬個標準箱。

其中，北棉蘭老港口的吞吐量為 175577 個標準箱，預計全年處理量為 351154 個標準箱，比去年的 346882 個標準箱增加 1.2%。

與此同時，南棉蘭老島港口今年上半年的吞吐量為 520066 標準箱。預計全年吞吐量將達到 104 萬標準箱，較去年的 107 萬標準箱增長 2.8%。

上半年滾裝船運輸量為164.3萬輛，其中北棉蘭老港口運輸831567輛，南棉蘭老港口運輸811823輛。

全年滾裝運輸量預計將從 2023 年的 321.7 萬架次增長 2.2% 至 328.7 萬架次。

2023年，以下是主要商品及其各自的港口：

礦石產品和廢料 – 蘇里高和阿古桑港口水果和蔬菜 – 達沃燃料及其副產品 – 足球、東米薩米斯/金卡加延和北三寶顏水泥 – 三寶顏粗礦物 – 北拉瑙/伊利甘椰子及其副產品 – 西米薩米斯/奧三米斯港口

船舶停靠方面，棉蘭老島港口今年上半年共停靠船舶69306艘次，其中北棉蘭老港口有33517艘次，南棉蘭老島港口有35789艘次。

今年，北棉蘭老島和南棉蘭老島港口預計將分別接待 64034 艘船舶和 71578 艘船舶，總共停靠 135612 艘船舶，比 2023 年的 124800 艘船舶增加 8.7%。

2024年1月至6月，旅客吞吐量達910.8萬人次，其中三寶顏港吞吐量最高，為194.6萬人次，其次是蘇里高港172.8萬人次和達沃港153.1萬人次。

2024年全年，棉蘭老島港口預計將接待旅客1821.7萬人次，比去年的1724.9萬人次增長5.6%。

基礎設施

阿吉拉爾表示，除了處理貨物和乘客外，PPA 還“加強海運基礎設施，推動棉蘭老島的經濟增長”。

她指出，自去年以來，PPA 已在棉蘭老島完成了八個項目。這些都是：

伊利甘港鋼筋混凝土（RC）碼頭擴建和備用區填海奧三米茲港填土后備區和 RC 碼頭建設卡加延德奧羅港閘門綜合體建設巴西蘭伊莎貝拉港港口改善項目南蘇里高坎蒂蘭港 RC 碼頭擴建北蘇里高省達帕 Jubang 港口建設游輪港口北蘇里高利帕塔港修復項目達沃-薩薩港雜貨泊位升級

阿吉拉爾表示，達沃-薩薩港升級后的普通貨物泊位將使該碼頭能夠處理更大的船只。她指出，他們正在等待建議，將去年五月完成的升級后的雜貨泊位的運營移交給港口特許經營商。

除了已完成的項目外，PPA 在棉蘭老島還有 11 個正在進行的項目，總金額為 37 億比索。八個位于北棉蘭老島，三個位于南棉蘭老島：

Plaridel 港口的擴建和改進朱邦貨運港建設三寶顏港客運大樓建設馬拉拉格港的擴建和修復擴建 Doña Helene 和 Balingoan 港口

在軟基礎設施方面，阿吉拉爾表示，PPA提供在線服務，包括港口運營和碼頭系統收貨；電子認證系統；電子許可證管理系統；港口系統運輸認可、許可證和通行證；以及港口用戶和定位器滿意度展望。