巴塞羅那港和Adif擁有同等所有權的合資企業“Train Port Barcelona”在公證人的見證下正式成立。

這一步標志著雙方合作的重要時刻，以加強巴塞羅那大都市區鐵路物流中心的發展和管理。其目的是加強沿地中海軸心及其周邊地區以及國際航線的鐵路貨運。

該合作伙伴關系的重點包括各種關鍵設施，包括Can Tunis鐵路綜合體，La Llagosta多式聯運和物流碼頭，巴塞羅那多式聯運碼頭和多式聯運鐵路高速公路或鐵路網碼頭。

根據一份聲明，合作伙伴將密切合作，戰略性地規劃和發展這些基礎設施，優化投資，有效地管理資源，以提供更具競爭力的服務。巴塞羅那火車港還旨在成為鐵路運營商和港口鐵路終點站的主要聯絡點，為最終客戶提供高質量的服務。

由巴塞羅那港主持的巴塞羅那火車港的建立，最初是在2020年10月簽署的合作議定書中提出的。該協議涉及公共工程部(現為交通和可持續移動部)、加泰羅尼亞政府、Adif、Puertos del Estado和巴塞羅那港，旨在推進巴塞羅那港公路和鐵路網絡新南入口的建設。

該公司的成立標志著一個重要的里程碑，從單純的機構之間的合作過渡到更深層次的合作和共同承擔鐵路管理責任。目標是優化環境可持續性、連通性和競爭力。這一開創性的倡議代表了基礎設施管理的創新方法，促進了協同效應和知識交流，將有助于該國的社會和經濟發展。

巴塞羅那火車港將監督巴塞羅那港口鐵路管理中心(CGFB)的運營，促進Can Tunis站和巴塞羅那港口鐵路終點站之間的服務協調。此外，它還將管理列車操縱和運營服務。

在公共領域租賃制度下，巴塞羅那火車港將建設和管理即將到來的巴塞羅那港多式聯運碼頭50年。該設施占地13.8萬平方米，投資2400萬美元，將配備一個四軌分類堆場，兩臺門廊起重機和一個集裝箱儲存區。

此外，根據租賃協議，該公司將運營La Llagosta多式聯運和物流碼頭50年。該碼頭距離港口20公里，初期投資為2700萬美元，將進行重大改造。該設施將包括一個四軌道分類堆場，兩臺門廊起重機和145000平方米的集裝箱存儲區。

此外，巴塞羅那火車港將在未來的鐵路高速公路或鐵路終點站中持有少數股份，該終點站將位于舊的略布列加特河床上。