長灘港務委員會已批準長灘港2025財年的7.6億美元預算，并制定了一項計劃，為鐵路、零排放倡議和其他基礎設施項目的新資本改善提供資金。

今年晚些時候，預算將提交給長灘市議會批準。它包括創紀錄的2580萬美元轉移到城市的潮地運營基金，該基金支持長灘7英里海岸線沿線的生活質量項目，提高海岸線的安全、清潔、水質、設施和其他設施。

“這個預算反映了我們的價值觀，平衡了作為我們城市和地區的經濟引擎，在負責任地發展的同時限制了對環境的影響。我們對未來一年持樂觀態度，這項支出計劃為我們的綠色未來建立了競爭優勢，”長灘港首席執行官馬里奧·科德羅表示。

從10月1日開始的2025財政年度，港口的預算支出比去年通過的預算高出19.5%。這一增長主要歸功于基礎設施項目，如今年破土動工的碼頭B碼頭鐵路支持設施，以及擬議的碼頭風。如果獲得批準，Pier Wind將成為美國最大的專門用于組裝海上風力渦輪機的設施。

營業收入預計將比去年預算高出6.8%。

“由于貿易、建筑和旅游業為長灘提供了51000個工作崗位，即五分之一的工作崗位，因此我們必須專注于吸引業務、為未來建設和可持續運輸貨物。”該預算通過利用我們作為全球商業頂級門戶的穩定財務實力來推進這些目標，”港口委員會主席Bobby Olvera Jr評論道。

明年的擬議資本預算總額為3.683億美元，比上年增長47.2%。其中2.049億美元撥給將于今年夏天展開的B碼頭項目。B碼頭的目標是將更多的貨物轉移到“碼頭鐵路”上，方便集裝箱通過火車往返海運碼頭。這種方法更清潔，更高效，減少了卡車交通，沒有貨運卡車訪問設施。長灘港擁有全國最全面的海港基礎設施項目之一。

預算還包括約2500萬美元的清潔卡車基金補貼，以支持重型卡車車隊向零排放過渡。長灘港制定了雄心勃勃的目標，即到2030年實現零排放貨物裝卸車隊，到2035年實現零排放卡車運輸。

此外，理事會將社區贊助計劃的撥款從200萬美元增加到300萬美元。該項目幫助長灘港與當地社區成員接觸，并向他們通報港口運營和倡議。

值得注意的是，作為紐約市的港務部門，長灘港并不依賴稅收來支持其運營。