4月19日，在湛江海事局“海巡09047”船的護航下，裝載247712噸礦石的“武鋼創新”輪安全靠泊寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭，為鋼鐵生產企業提供源源不斷的原料保障。“武鋼創新”輪船長321米，船寬57米，本航次的原料從澳大利亞出發進靠湛江，預計23日完成卸載作業。

據悉，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭于2015年4月20日開港投入使用，歷經十年的高速發展，寶鋼湛江鋼鐵基地的碼頭設施與運營規模實現了飛躍式增長。碼頭岸線從最初的基礎規模擴展至如今的8公里，泊位數量由2座增加到13座。船舶進出港數量年平均增幅近17.46%，年吞吐量較投產當年提升了7倍，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭投產十年來貨物吞吐量超1.8億噸。

湛江作為粵西、環北部灣地區最大的天然深水良港，是中國從國外進口鐵礦石運輸距離最短的地區之一，因此，30萬噸級碼頭是實現“高效率、低成本、國際化”發展的核心基礎設施。該碼頭的投入使用，不僅為企業降低了原料進出港的物流成本，更通過臨港優勢強化了產業鏈協同效應，為寶鋼在國內外鋼鐵市場中占據領先地位提供了重要支撐，同時也成為推動粵西地區產業升級和經濟轉型的重要引擎。

該碼頭開港十年來，湛江海事部門充分發揮專業優勢，積極主動靠前服務，為碼頭建設運營、航道安全暢通及船舶風險管控等方面提供了全方位支持，有力推動了鋼鐵基地順利投產并達到預期產能。海事部門秉持統籌發展和安全的理念，積極為企業優化政務服務流程，優先辦理相關審批手續；強化作業船舶的安全檢查力度，加強碼頭水工作業現場巡查；指導企業建立完善碼頭管理制度，優化港內船舶航行、停泊及作業的管控措施，助力港口服務能力實現質的提升。

湛江海事部門始終將“服務重大項目、保障航運安全暢通”作為核心職責，聚焦重點時段、重點水域和重點船舶，持續強化水上交通安全監管。創新實施“精摸排+強協作+齊發力+固長效”的“四步聯動”工作模式，有效清理了寶鋼湛江基地附近水域的礙航漁船與漁網；建立“雙線預警”機制，應對臺風、濃霧等惡劣天氣，通過短信、電話等多渠道及時向船方發布寒潮大風、臺風氣旋、船員工傷等安全提醒，確保預警信息覆蓋無死角，切實保障船舶航行安全。

中小海輪是寶鋼湛江鋼鐵基地產成品外運的主要運力，占全部產成品外運船舶超85%，針對進出寶鋼湛江鋼鐵基地船舶的特點，海事部門出臺兩版《中小海輪“保安全、防滯留”安全自查手冊》及《寶鋼湛江鋼鐵基地中小海輪安全記錄推薦評估表》，為寶鋼物流部門選船提供科學依據。同時，扎實推進安全生產專項整治三年行動，與寶鋼湛江基地建立“一對一”聯絡機制，深入了解碼頭生產與安全工作實際情況，督促船舶嚴格落實安全措施，推動企業固化“班輪”制度，提高船舶運營效率。此外，海事部門還定期開展“海事課堂進寶鋼”活動，并派發安全宣傳手冊，有效提升了相關人員的安全意識。