不確定性是美國西海岸門戶港口執行董事Gene Seroka的口號，因為貨物預訂量比去年下降了20%。

如果你對航運業在經濟形勢“不確定”時出現在新聞中有任何疑問，那么洛杉磯港（POLA）于5月19日舉行的一向富有洞察力的月度媒體通報會應該會打消你的疑慮。港口總監Gene Seroka熱情洋溢地感謝了所有通過Zoom上船的記者，他說：“今天有80多家媒體參加了我們的活動……這是我們六年來參加每月簡報會的媒體人數最多的一次。”

不確定性的主題是關稅和貿易流動，毫無疑問，這對美國經濟（以及貿易伙伴的經濟）至關重要，但在當前的“暫停”或臨時削減階段也很難預測——在這個階段，可能正在與美國的貿易伙伴進行大量的幕后討論。在近一個小時的網絡研討會上，塞洛卡反復重申“不確定性仍然存在……關稅仍然很高”，以此來修飾他對媒體一連串問題的回答。

在談到即將到來的7月和8月的最后期限時，他表示：“這將導致恐慌——不知道我們將在哪里著陸。”目前的暫停將在8月到期。他沒有做出具體的預測，而是在演講中談到了各種貿易談判中的“啟停焦點”和“信息拉鋸”。

在洛杉磯港，4月份的進口情況非常好，因為船只到達和卸貨發生在貨主趕在4月5日關稅生效日期之前裝貨的那個月。Seroka對結果的概述顯示，POLA在2025年4月處理了843000個集裝箱單位，比2024年的吞吐量增加了9.1%（僅超過2021年和2022年大流行時期的數字）。在談到進口部分（超過一半，為43.9萬teu）時，他將強勁表現歸因于“零售商和制造商在關稅生效前引入貨物”。他解釋了強勁的進口表現，指出“這一提振主要是由于進口商在關稅打擊之前獲得了最后一批貨物。”

經過4月份的混亂和隨后的從海外港口到POLA的“禁航”之后，洛杉磯港的吞吐量可能會減少。Seroka暗示，5月前幾周成交量大幅下降。他表示：“當我們結束本月的賬目時，5月份的成交量降幅可能會很大。”

塞洛卡在講話中表示：“展望未來，對企業、經濟學家和港口來說，預測是一個挑戰。”他斷言：“至少在短期內，我們顯然會看到全球貿易出現回落。”塞洛卡表示，在他龐大的物流網絡中，物流消息人士指出，今年的預訂量“是你預期的80%”。他表示：“這樣做的結果可能是全面降低庫存水平。”在POLA中，他表示，在接下來的幾個月里，“我們將看到一個更加深思熟慮的流程”，運營商“沒有得到他們想要的利用率”。事實上，他提到了5月份取消的幾次前往pola的航行，所有的航行都涉及從中國出發。

壞消息中有時也有一線希望，比如貨運量低迷。在回答有關貨物運輸減少對POLA的“影響”的問題時，Seroka巧妙地扭轉了這個問題，并建議未來幾個月是維護設施和處理必要翻新的最佳時間，這在過去五年的高流量期間是不可能的。他表示，這些措施也將有助于保持工人就業。