近日，國家工信部發布第三批智能光伏試點示范企業和示范項目名單，由廈門自貿片區港務電力有限公司投資建設的“廈門港務物流園區3.98MW分布式智能光伏項目”光榮上榜，這也是該公司繼2021年“廈門港務5MW分布式智能光伏項目”被列為第二批智能光伏試點示范項目后，再獲殊榮。

《廈門港口高質量發展規劃》顯示，廈門市將著力推動港口發展綠色升級，推廣綠色低碳技術和新能源應用。“‘雙碳’背景下，綠色低碳成為新時代港口發展的重要趨勢。”廈門港務控股集團表示，廈門港綠色發展水平位居全國沿海港口前列，集團將繼續堅持穩中求進，打造“雙碳”發展新標桿。

發布低碳發展行動方案

2022年，廈門港口管理局正式印發《廈門港低碳發展行動方案》（簡稱《行動方案》），《行動方案》共提出15項主要任務、7個重點行動。其以全面建設近零碳港口和低碳航運體系為遠景目標，通過積極推動港航能源供給和消費革命、運輸結構優化、生產效率提升、低碳新技術應用和制度體系創新等手段，全力推進港口板塊深度降碳，努力推動航運板塊碳排放盡早達峰。

《行動方案》提出，到2025年，廈門港港航低碳發展取得突破性進展，能源結構調整優化取得明顯進展，能源利用效率大幅提升，港口生產單位吞吐量二氧化碳排放和營運船舶單位換算周轉量二氧化碳排放較2020年下降率分別達到10%和5%，為實現港口板塊近零排放和航運板塊碳達峰奠定堅實基礎，港航低碳發展水平優于國家對行業的階段性要求，并持續保持行業領先。到2030年，港航低碳發展模式基本形成，清潔低碳安全高效多元的新型能源體系基本建立，港口生產單位吞吐量二氧化碳排放和營運船舶單位換算周轉量二氧化碳排放較2020年下降率分別達到25%和12.5%，廈門港港航低碳發展達到國際先進水平。

《行動方案》全面審視廈門港節能低碳發展需求，以積極推進近零碳港口建設和航運節能降碳為重點，從港口生產、水路運輸、港航建養和碳排放管理四個方面提出了推動廈門港全面低碳轉型的15項主要任務。其中，在加快港口生產深度降碳方面，將圍繞釋放碼頭岸線資源潛能、推廣應用低碳零碳設備設施、加大清潔低碳能源供給、廣泛應用節能高效技術、建立綠色高效集輸運體系、提升生態系統碳匯能力等6項主要任務發力。

值得關注的是，為體現廈門港低碳發展的亮點和特色，《行動方案》還結合廈門港集裝箱裝卸和海上客運的主要特點，選取了7項重點行動，包括集裝箱碼頭電能替代行動、通用散貨碼頭減污降碳協同行動、分布式可再生能源應用行動、集裝箱海鐵聯運提能增效行動、靠港船舶岸電常態化應用行動、零碳客運航線試點示范行動、能源和碳排放智慧管控提升行動等。

廈門港口管理局相關負責人表示，廈門以港立市、以港興市，近年來廈門港航運服務能力顯著提升，集裝箱干線樞紐港地位不斷提高，年集裝箱吞吐量已超千萬標箱。一直以來，廈門港積極踐行節能減排的重要任務和社會責任，綠色低碳發展水平位居全國沿海港口前列。

碳匯交易助力鄉村振興

3月7日，“一帶一路”航線及金磚國家中歐班列《碳中和證書》頒發儀式在同安區五顯鎮溪西村舉行。廈門港務控股集團通過廈門產權交易中心的全國首個農業碳匯交易平臺，向溪西村購買超2.3萬噸農業碳匯，助力實現“碳達峰碳中和”目標。

溪西村位于同安區五顯鎮東南部，主要產業為蔬菜種植，村集體年均收入10萬元左右，自身“造血”功能不足。2022年，廈門港務控股集團全資子公司——廈門海峽投資有限公司（簡稱“廈門海峽投資”）和廈門市市場監督管理局共同掛鉤幫扶溪西村。除了幫助村莊理清發展思路、引導村民因地制宜發揮優勢特色產業，還梳理出村莊的5710畝碳匯資源。

此次廈門海峽投資向溪西村購買超過2.3萬噸農業碳匯，一方面能夠抵消其所運營的“廈門—秘魯”海運航線及供應鏈業務運輸（中國—俄羅斯中歐班列）產生的碳排放，助力實現“一帶一路”航線及金磚國家中歐班列碳中和，同時也將進一步幫助溪西村“造血”，讓村莊在掛鉤幫扶的第一個年度實現村集體收入突破50萬元。

廈門港務控股集團黨委副書記張先文表示，這次碳匯交易結合了國家“雙碳”戰略、鄉村振興戰略以及廈門港作為“陸絲”與“海絲”交匯對接平臺的功能，創新打造了“一帶一路+金磚合作+雙碳戰略+鄉村振興”的新機制、新模式，成功幫助鄉村“造血”，讓村鎮收益，讓村民受益，為鄉村振興和綠色低碳發展戰略的實施貢獻港口力量。

做藍天碧海的守護者

2022年國慶假期，全球最大集裝箱船舶之一的“地中海古爾松”輪停靠在廈門港嵩嶼集裝箱碼頭，巨輪連通碼頭岸電系統，在泊期間持續接受岸基供電。

“以前船舶靠泊作業，要用輔助柴油發電機提供動力，運行中排放PM2.5、二氧化硫和氮氧化物等污染物。”技術人員說，岸電系統替代船舶發電機供電，基本實現在泊期間“零排放”。

走進廈門海潤集裝箱碼頭，綠色發展的動能在這里奔涌——在碼頭前沿，船舶岸電系統提供的電力，能夠讓靠泊在此的集裝箱船舶關閉燃油發電機，實現在港“零排放”；在碼頭堆場，過去有“油老虎”之稱的龍門吊如今都變成了電力驅動；在碼頭辦公樓頂，大面積光伏發電系統持續為大樓空調供電；在碼頭閘口，拖車過閘已完全實現智能化運作，效率顯著提高，且不會消耗一張紙……

不僅如此，全電動巡邏車和電叉車、LED照明、污水處理站、空氣監測站先后投用，港區綠化也越來越多。去年10月1日，廈門港單體最大的分布式光伏發電站順利并網發電。廈門港務控股集團介紹，按照投產一批、建設一批、儲備一批的滾動發展模式，該集團建設光伏發電站的規模居全國港口前列，目前總發電能力已超14兆瓦。

“港口不僅要為城市經濟作貢獻，同時要向‘綠色’要效益，帶動整個產業鏈的節能減排與轉型升級，走高質量發展之路，為建設高素質高顏值現代化國際化城市貢獻港務力量。”廈門港務控股集團相關負責人說。