由于新的貿易協定、不斷變化的聯盟、地緣政治緊張局勢、供應鏈挑戰以及全球南方國家經濟影響力的上升，所有這些都在改變長期建立的海上航線，集裝箱運輸的競爭正變得越來越激烈。

在這些變化中，許多港口通過采用新興技術將其運營數字化，成功地度過了動蕩時期，轉型為現在所謂的智能港口。

全球貿易、物流和工業領域的領先企業AD Ports集團在其白皮書《數字化提高效率:利用數據實現智能港口》中提供了有效實施數字化的深刻案例研究。

“當應用于港口時，大數據和數字孿生技術將改變廣泛的運營。這項技術可以存儲來自港口、物流、傳感器和定位網絡的不同信息流;并實時處理這些信息，從而使港口能夠創建多維模型，幫助優化港口供應鏈，減少設施的延誤和擁堵，并提高不同利益相關者的效率，”AD ports集團數字集群和Maqta網關首席執行官Noura Al Dhaheri表示。

這份文件對于理解數字轉型如何重塑海事部門及其在提高全球貿易效率方面的重要作用具有重要價值。

白皮書全面分析了數字技術如何徹底改變港口運營，詳細介紹了利用數據提高運營效率、可持續性和競爭力的戰略方法。

報告還探討了亞洲、非洲和南美洲港口數字化的成功和挑戰，這些地區在港口技術方面取得了重大進展。

本文強調了將先進技術和數據驅動戰略相結合在傳統港口運營現代化以滿足當代需求方面的關鍵作用。

該集團的專家致力于解決軟件不兼容、網絡安全威脅和行業變革阻力等普遍挑戰。他們還分析了新的法規和立法，包括2024年初強制引入海事單一窗口(MSWs)，以及它們對港口運營的全球影響。

白皮書題為“數字化提高效率:利用數據促進智能港口”，可在AD Ports Group網站上下載，為利益相關者提供有關智能港口運營未來的深入見解。

“毫無疑問，數字化提高了港口管理和運營流程的生產力，使我們更具競爭力。港口客戶和利益相關者重視以下幾點:更高的透明度、可靠性、更高的運營效率和生產力。沒有數字化，所有這一切都無法實現，”AD Ports集團海事和航運集群首席執行官Ammar Mubarak Al Shaiba表示。