近日，印度政府批準了在孟買北部海岸建設新港口瓦德漢港（Vadhavan Port）的雄心勃勃計劃，聲稱該港口建成后有望躋身全球十大港口之列，旨在提升印度的港口吞吐能力，并成為連接印度、中東和歐洲的重要貿易走廊樞紐。

新港選址位于孟買北約 160 公里處，這一地理位置至關重要，該地區目前僅有兩個港口。孟買港受城市發展限制，吞吐能力難以提升，且天然水深較淺；而尼赫魯港（Jawaharlal Nehru Port）主要用于集裝箱碼頭業務。瓦德漢港擁有高達 20 米的天然水深，能夠停靠全球最大型船舶，將成為一個綜合貨物港口，涵蓋集裝箱、干散貨和濕散貨碼頭區。

早在 1997 年，一家澳大利亞公司就提出了在該地區建設港口的建議，但該項目最終擱淺。印度政府則于 2015 年啟動了瓦德漢港的設計工作。如今，印度內閣批準了超過 91 億美元的港口建設資金，該港口將由印度港務局和馬哈拉施特拉邦海事委員會共同擁有。

瓦德漢港將包含九個長度超過 975 米的集裝箱碼頭，四個多功能泊位（包括沿海泊位）、四個液貨泊位、一個滾裝船泊位和一個海事巡邏艇泊位。

印度政府將填海造地 1448 公頃，并建造超過 9.6 公里的離岸防波堤以及集裝箱或貨物存儲區。建成后，該港口將擁有每年近 3 億噸的貨物吞吐能力，預計到 2035 年，集裝箱吞吐量將達到 1500 萬標箱（TEU），并將在 2040 年進一步增長至 2300 萬標箱。