振華35號(hào)船，從上海港開始它的旅程，在11月16日在巴西桑托斯港停靠，為巴西港口運(yùn)營商Santos Brasil攜帶兩個(gè)新的集裝箱和8個(gè)e-rtg。

Santos Brasil獲得了符合低碳經(jīng)濟(jì)概念和港口活動(dòng)增長可持續(xù)性的新電氣設(shè)備。該設(shè)備是該公司已經(jīng)實(shí)施的幾項(xiàng)倡議的重要組成部分，該倡議旨在到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。

Santos Brasil的目標(biāo)是擴(kuò)大和現(xiàn)代化Tecon Santos，這是南美洲最大和最高效的集裝箱碼頭之一，到2031年將獲得約1.384億美元的投資，以將碼頭容量從目前的240萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

桑托斯巴西公司在新起重機(jī)上投資了4500萬美元(2200萬美元用于e-rtg2300萬美元用于portainter)，這些起重機(jī)已經(jīng)在船上組裝好，可以跨越海洋。此外，還將投資210萬美元用于電氣和土木基礎(chǔ)設(shè)施工程，以使碼頭堆場(chǎng)適應(yīng)新設(shè)備。

8個(gè)e-rtg加入到目前運(yùn)行的39個(gè)柴油rtg中。隨著兩個(gè)新的搬運(yùn)車，碼頭的搬運(yùn)車車隊(duì)將增加到13個(gè)(10個(gè)ZPMC和3個(gè)IMPSA)全電動(dòng)。

該公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)購買另外兩艘ZPMC portainers，并逐步將目前由柴油驅(qū)動(dòng)的rtg替換為電氣設(shè)備。

用電動(dòng)車型取代傳統(tǒng)的RTG可以減少約21噸二氧化碳/月的溫室氣體排放。rtg的全面電氣化將導(dǎo)致終端此類設(shè)備的溫室氣體排放量減少97%。

每月將減少713噸二氧化碳排放到大氣中，從而產(chǎn)生巨大的環(huán)境效益。Tecon Santos的能源消耗增加將通過購買可再生能源(I-REC)來抵消。

此外，e-rtg為作業(yè)帶來了重要的變化，即遠(yuǎn)程操作的可能性，從而為操作人員提供了更大的舒適性和安全性，他們將能夠從現(xiàn)代化的操作中心控制設(shè)備。

事實(shí)上，對(duì)于Santos Brasil的首席執(zhí)行官Antonio Carlos Sepúlveda來說，從柴油到電力的轉(zhuǎn)換是公司脫碳過程的基礎(chǔ)，這也解釋了為什么這些新設(shè)備的到來是一個(gè)里程碑。

“我們正在朝著港口的可持續(xù)發(fā)展邁出重要的一步，在不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生重大影響的情況下增加Tecon Santos的運(yùn)力。社會(huì)、行業(yè)和公司是贏家，”安東尼奧·卡洛斯Sepúlveda說。