據(jù)寧波舟山港生產(chǎn)快報顯示，截至12月23日，寧波舟山港北一集司今年已累計完成集裝箱吞吐量460.56萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超去年全年總量。

面對設(shè)備老化和內(nèi)貿(mào)船舶作業(yè)難度增加等挑戰(zhàn)，北一集司以深化內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐港建設(shè)為目標(biāo)，積極調(diào)整策略，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)碼頭生產(chǎn)要素，合理安排外貿(mào)干線船和內(nèi)貿(mào)支線船的靠離泊，動態(tài)調(diào)整設(shè)備、堆場及轉(zhuǎn)運路線，有效縮短船舶等待時間。今年，該公司集裝箱碼頭穩(wěn)定保持23路常態(tài)化作業(yè)，高峰時可實現(xiàn)26路全開作業(yè)，日均作業(yè)量近1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，接連創(chuàng)下了單日、單周、單月集裝箱吞吐量歷史新高。

隨著今年初北侖山多用途泊位9號至13號堆場改造工程順利通過交工驗收，北一集司本部碼頭與北侖山碼頭一體化協(xié)同運作效能進(jìn)一步得到釋放，堆場資源被有效盤活，碼頭船舶平均待泊時間縮短為19.2小時，較去年同期下降12.5%。

今年2月，北一集司成功實現(xiàn)TOS操作系統(tǒng)升級切換。基于此，該公司持續(xù)開發(fā)集卡裝卸船雙重循環(huán)、專家給位、智能封場等系列功能，并大力推進(jìn)“船船直轉(zhuǎn)”“同貝位邊裝邊卸”等作業(yè)模式，精細(xì)調(diào)整優(yōu)化各類工作流程，促進(jìn)集裝箱航線綜合平均在泊效率達(dá)67.67move/h，同比提升12.1%。

此外，北一集司今年大力推進(jìn)龍門吊遠(yuǎn)程自動化改造項目，已新增14臺自動化龍門吊設(shè)備，遠(yuǎn)控吊機設(shè)備覆蓋率達(dá)31%，以數(shù)智化建設(shè)賦能生產(chǎn)效率再提升。