棉蘭老島集裝箱碼頭（MCT）是國際集裝箱碼頭服務公司（ICTSI）在菲律賓卡加延德奧羅港的業(yè)務部門，已經(jīng)過渡到在白天完全依靠太陽能供電。

自2月14日以來，MCT一直根據(jù)菲律賓能源部的零售競爭和開放獲取（RCOA）框架，與PrimeRES能源公司簽訂零售供應合同采購太陽能。

MCT總裁兼總經(jīng)理Aurelio C. Garcia評論說：“棉蘭老島集裝箱碼頭是該地區(qū)的關鍵門戶，減少我們運營中的碳排放符合ICTSI更廣泛的環(huán)境目標。”“向太陽能的轉變反映了我們對可持續(xù)發(fā)展的承諾，也展示了我們正在采取的降低排放的步驟。”

白天，該終端使用PrimeRES生產(chǎn)的太陽能發(fā)電，而在晚上，它從PrimeRES更廣泛的供應組合中獲取電力，包括批發(fā)電力現(xiàn)貨市場（WESM）。這種混合方法優(yōu)化了可再生能源的使用，同時確保了不間斷的運行。

PrimeRES能源公司首席運營官Daniel O. Arago表示：“與MCT的合作體現(xiàn)了我們致力于提供經(jīng)濟可靠的電力解決方案，以滿足各種需求。”“我們感謝MCT的信任和共同的愿景，即以具有競爭力的成本為消費者提供環(huán)保的能源解決方案。”

PrimeRES能源公司是菲律賓能源監(jiān)管委員會授權的零售電力供應商，專門從事可再生能源投資，并與私人配電公用事業(yè)和電力合作社建立伙伴關系。

它從Prime Infra的可再生能源組合和第三方來源為有競爭力的客戶提供電力。通過改用PrimeRES， MCT希望從有競爭力的電價和潛在的成本節(jié)約中受益。

ICTSI通過其子公司Mindanao國際集裝箱碼頭服務公司（MICTSI）最近獲得了一份25年的延期合同，以運營和管理MCT。作為其提高能力和效率的長期戰(zhàn)略的一部分，MCT計劃投資1億多美元用于基礎設施升級。

此外，關鍵項目包括300米泊位延長和新設備采購，以適應預計的貨物增長。一旦完成，這些改進將使碼頭的年吞吐量超過目前的35萬標準箱，能夠容納更大的船只，并支持新的服務航線。