漢堡哈芬物流股份公司(Burchardkai集裝箱碼頭正在進行的倉儲區電氣化工程繼續進行，四個新的現代化倉儲區開始運營。

這一轉變的目的是推動德國漢堡港工作流程的脫碳和減排。此外，2023年上半年，四個新的儲存區逐步投入使用。

CTB的自動化集裝箱堆場有近39，000個標準箱的能力，分布在總共19個儲存區。

據HHLA稱，“使用柴油驅動的跨運車將貨物運入和運出倉庫的能源密集型流程逐漸轉向電動倉儲起重機系統，這將進一步減少碼頭的碳排放和有害排放。”

儲存和準備集裝箱以便繼續運輸的自動化倉儲起重機系統依靠綠色電力運行。

HHLA執行董事會成員Jens Hansen評論道:“通過使用新技術，我們希望在漢堡最大的碼頭CTB實現集裝箱處理流程的完全電氣化，同時顯著提高我們的能源效率。使用可再生能源發電將使我們能夠繼續減少港口工作流程中的碳排放。我們之前在鄰近的Altenwerder集裝箱碼頭演示了這是如何工作的。轉向環保型倉儲起重機系統將使我們向這一目標邁進一大步。”

這種轉變為水平運輸轉變為全自動集裝箱運輸(自動導向車)創造了條件，這種運輸是電池驅動的，因此也是氣候中性的。

德國環境、氣候、能源和農業部長延斯·克爾斯坦(Jens Kerstan)說，“氣候保護從本地開始。隨著第四個自動化倉儲起重機系統的啟動，我們在Burchardkai集裝箱碼頭的脫碳道路上實現了一個里程碑。”

他補充說，“該項目每年將節省近550萬升柴油和11，000噸二氧化碳。不僅如此:電氣化倉儲起重機不僅噪音小得多；它們可以避免大量的煙塵、顆粒物質和氮。”