據傳聞，AP Moller-Maersk和Hapag-Lloyd已向中國揚子江船業訂購了價值超過58億美元的LNG 雙燃料新巴拿馬型集裝箱船。

據貿易風（TradeWinds）披露，赫伯羅特已訂購多達18艘17000TEU的船舶，而馬士基已簽約10艘同等級別的集裝箱船，所有這些船舶預計將在2027年至2029年間交付。

消息人士透露，赫伯羅特已將揚子江船業原計劃建造的10艘固定船舶數量增加至12艘新船，并將備選船舶數量從5艘增加至6艘。據稱，每艘船的造價約為2.1億美元。同時，馬士基的單船造價約2.02億美元。

他們指出，揚子江船業是繼新時代造船和韓國韓華遠洋之后，為馬士基建造新巴拿馬型船的第三家船廠。與新時代造船和韓國韓華遠洋的合同已于本月初簽署，每家船廠都將建造六艘船，并可選擇額外建造四艘。

赫伯羅特與揚子江船業的交易結束了這家德國班輪公司長達三年的訂單停滯期。該公司上一次訂購新船是在2021年，當時它與韓華海洋（原大宇造船與海洋工程公司）簽約建造六艘LNG雙燃料巨型集裝箱船，每艘價格為 1.65 億美元。這家韓國船廠已交付了第一艘新船——23500teu的“Hamburg Express”號（建于2024 年）。赫伯羅特計劃今年再接收兩艘，2025年接收三艘。

若這些新合同得到確認，揚子江船業的未完成訂單量將達到約250艘，總價值達到260億美元。揚子江船業是中國最大的私營造船廠。該公司正在擴大產能，新建一個制造基地，預計將于2026年底竣工。該公司計劃投資約 4.13億美元用于建造液化天然氣運輸船和其他清潔能源船舶的設施。