11月1日，德翔海運在香港交易所正式上市，每股上市價4.18港元，成為第一家股票在香港上市的臺灣航運公司。

敲鑼典禮上，德翔董事長陳德勝在開市敲鑼典禮上表示，感謝港交所的支持，讓23年前一艘自有船也沒有、白手起家的德翔海運，今天得以40艘自有船隊，登上世界有數的香港資本市場。

資料顯示，德翔海運是一家專注于亞太地區的集裝箱航運公司。在AlphalinerTOP100數據顯示，TS Lines位居全球排名第21，總運力達10萬TEU市場份額為0.3%，并于2023年12月在專注于亞太地區的貨柜航運公司中排名第六市場份額為2.3%。

10月24日，中國臺灣集裝箱航運公司德翔海運（2510.HK）公開招股，擬發行2.51億股，一成在港公開發售，招股價介于3.5至4.5港元，集資最多約11.3億港元（約合人民幣10.35億元），于11月1日掛牌。

根據公開顯示，目前德翔海運引入Indigo Rainbow、環世物流、Metro Shine及Crane Movement等6名基石投資者，合共投資6387萬美元。值得一提的是，李嘉誠為首的長和（0001）旗下和記港口成為其基石投資者之一，共同認購了價值6387萬美元的股份，香港公開發售部分超額認購近12倍。

有香港媒體指出，李嘉誠家族近年來在新股投資方面鮮有動作，然而此次對德翔的投資無疑釋放了一個重要信號，值得市場密切觀察其股價的動向。

德翔海運表示，集資所得款項凈額約75%將用于4月訂購的兩艘7000TEU新船舶及其訂立的船舶租賃合約，15%用于租用集裝箱，以及10%作營運資金及其他一般公司用途。

為了擴大航運網絡覆蓋范圍及服務頻率，德翔與其他承運人簽訂了多項合作協議，包括聯合運營、艙位互換及艙位租賃。截至2024年4月30日，公司運營9條獨立航線、22條聯營航線服務、15條通過艙位互換安排經營的航線服務及兩條通過艙位租賃安排經營的航線服務。公司不斷適應市場需求變化，例如推出新服務以抓住市場機會，或減少服務頻率以應對需求下降。去年11月，德翔推出了由大中華至東非的新服務，今年4月又推出了由大中華至中東的新服務及東亞至中東的新服務。