在將Safmarine出售給馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line） 26年后，比勒陀利亞（Pretoria）正尋求通過收購一家老牌航運(yùn)公司，重新進(jìn)入集裝箱航運(yùn)市場。

6月2日星期一，南非交通部長Barbara Creecy宣布，政府正在與南非開發(fā)銀行（DBSA）討論重建一家專門的班輪服務(wù)提供商，以促進(jìn)該國的貿(mào)易前景。

南非運(yùn)輸部的一份通知稱：“該部門正在與南非國家航運(yùn)公司合作，建立南非國家航運(yùn)公司模式，使南非能夠開展自己的進(jìn)出口貿(mào)易。由于南非沒有國家航運(yùn)公司，自上世紀(jì)80年代以來，南非的進(jìn)出口貿(mào)易一直處于負(fù)增長狀態(tài)。”

據(jù)南非當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，交付專用集裝箱運(yùn)營商的計(jì)劃首先被納入2017年的一項(xiàng)法案草案，其中包括一項(xiàng)綜合海事政策，并以2022年的法案草案為基礎(chǔ)，其中包括南非航運(yùn)公司（Sasco）的提案。

分析師Alphaliner在其每周報(bào)告中表示：“南非交通部現(xiàn)已邀請航運(yùn)公司參加一個(gè)指導(dǎo)委員會，該委員會將為潛在的新國家航運(yùn)公司建立一個(gè)模式。”

據(jù)了解，討論將集中在收購現(xiàn)有航母或可用噸位上，以建立運(yùn)力。

在過去，Safmarine的專用集裝箱船，被稱為“大白”號，容量為2500 teu，但為了滿足地區(qū)出口，它將冷藏能力提高到了1100 teu。