全球最大的船舶租賃公司西斯班(Seaspan)已與韓國現代Glovis合作，進入汽車運輸領域。

該Atlas公司的子公司和現代汽車集團的航運和物流部門已經在上海外高橋造船廠簽約了多達10艘10800艘ceu船。

該協議包括6艘液化天然氣雙燃料船，還有另外4艘的選擇，這些船將在交付后長期租用，是迄今為止最大的在建船。

今年早些時候，總部位于首爾的現代格洛維斯(Hyundai Glovis)透露，計劃斥資約18.4億美元，購買12艘1.08萬載重量的船舶，并于2027年交付。

西斯班擁有約140艘集裝箱船，其中近50艘正在建造中，這是該公司70艘新船建造計劃的一部分，其中包括25艘雙燃料船。除了液化天然氣燃料外，新建造的汽車運輸船還將配備甲醇和氨。

西斯班總裁兼首席執行官陳兵表示:“這筆交易表明，我們的客戶對西斯班的承諾和執行替代燃料計劃的能力的信任和價值。“通過結合我們在雙燃料液化天然氣集裝箱船方面的豐富經驗，同時在脫碳過程中積極與所有利益相關者合作，西斯班將為可持續航運的標準和進步做出獨特的貢獻。”

西斯班首席商務官李坤補充說:“隨著各司法管轄區尋求從傳統燃料汽車轉向電動汽車，我們認為這是一個機會，不僅可以滿足當前對可持續航運解決方案的需求，還可以支持全球倡議的更清潔的運輸替代方案。”

在經歷了10年的有限訂單后，汽車運輸船的短缺在過去一年里提升了它們的價值，在大流行后汽車需求反彈的背景下，運價達到創紀錄水平。這提振了汽車運輸船訂單，船東獲得的訂單大多來自中國的超大型船舶，甚至汽車制造商也在匯率走弱的背景下進軍集裝箱運輸船行業。最新數據顯示，2023年已確認訂購了80艘677000 ceu的船舶，創下了新的年度紀錄，使訂單量占船隊運力的37%左右。

Clarksons在其最新的每周報告中稱，隨著2023年即將結束，汽車運輸市場仍然“異常緊張”。

西斯班(Seaspan)和現代格洛維斯(Hyundai Glovis)選擇的10800 ceu設計可能很快就會被超越。在本周的Marintec China貿易博覽會上，船級社DNV向招商局金陵船廠頒發了11000 ceu設計的原則性批準證書。